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　　美國銥衛星公司發(fā)言人莉茲·德卡斯特羅4日接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，俄退休軍官指責美俄衛星相撞為美方人為操縱的說(shuō)法實(shí)屬“無(wú)稽之談”。

　　德卡斯特羅說(shuō)，相撞前，美方衛星在正確軌道處于正常運行狀態(tài)，而俄羅斯衛星已報廢。二者相撞的不幸事件表明，國際社會(huì )應該加強合作，使所有在太空擁有重要資產(chǎn)的相關(guān)方能確保自己資產(chǎn)的安全。俄方軍官拋出的言論沒(méi)有任何事實(shí)根據，銥衛星公司希望這位軍官能直接向美國政府表達自己的觀(guān)點(diǎn)。

　　俄羅斯軍隊總參謀部航天偵察機構前主管舍爾什涅夫少將3日接受《莫斯科共青團員報》采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，美俄衛星相撞事件可能是由美國人為操縱的，美國正在試驗一種攔截和摧毀潛在對手衛星的新技術(shù)。這位軍官還將相撞事件與美國軍方的“軌道快車(chē)”研究項目聯(lián)系起來(lái)。

　　對此，美國太空專(zhuān)家、海軍軍事學(xué)院國家安全決策部主席瓊·約翰遜-弗雷澤4日接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，美國等國家確實(shí)在從事對軌道飛行器進(jìn)行監控的技術(shù)研究，但任何將美俄衛星相撞與之聯(lián)系起來(lái)的猜測都是“虛構的”。俄方軍官的說(shuō)法可能是為了撇開(kāi)俄方的法律責任，并將注意力從自身轉移到美方。

　　美國環(huán)球安全網(wǎng)主任、防務(wù)專(zhuān)家約翰·派克說(shuō)，俄方的軍官或報道此事的記者可能混淆了兩件完全不相干的事件。他說(shuō)，美方衛星屬于美國銥衛星公司所有，該公司雖然也有軍方客戶(hù)，但該公司衛星與太空武器實(shí)在扯不上關(guān)系。據派克介紹，美方進(jìn)行的“軌道快車(chē)”研究項目，可以幫助軍方近距離觀(guān)測他國衛星，并確認衛星在執行何種任務(wù)以及是否有必要摧毀。美軍的反衛星系統如“衛星攔截器”等，確實(shí)具有監控并攔截衛星的能力，但美軍從未測試過(guò)這一系統。

　　美國銥衛星公司的“銥33”商業(yè)通信衛星和俄羅斯已報廢的“宇宙2251”軍用通信衛星2月10日在西伯利亞上空相撞。這是人類(lèi)太空史上首次發(fā)生兩顆完整的在軌衛星相撞事件。(記者任海軍)

　　俄羅斯高官稱(chēng)美俄衛星相撞或為美策劃