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    印度民航飛行員開(kāi)飛機打瞌睡 飛過(guò)頭不自知
2009年04月14日 16:40 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月14日電 據“中央社”報道,印度民航總局局長(cháng)邱普拉(A.J.Chopra)表示,印度民航機機師最近發(fā)生幾次飛行時(shí)打瞌睡,造成飛機飛過(guò)頭或沒(méi)有聽(tīng)到地面控制塔臺的呼叫。

  邱普拉是在民航總局最近發(fā)出的一份通告中,作上述表示。這也是印度政府首次披露,民航機機師飛行時(shí)因疲勞等因素打瞌睡,時(shí)間從15-30分鐘不等。據通告表示,所幸迄至目前尚未發(fā)生任何事故。

  去年6月間,印度一架由迪拜經(jīng)印度西部拉吉斯坦省首府齋浦爾飛往第一大城孟買(mǎi)的民航客機,乘客100多人,即由于兩位機師都打瞌睡,導致客機飛過(guò)頭,已抵孟買(mǎi)都未降落,最后還是孟買(mǎi)機場(chǎng)塔臺不斷呼叫,才把他們吵醒。

  據民航總局表示,經(jīng)調查顯示,機師打瞌睡主要是過(guò)于勞累或受到微睡現象影響,即在清醒狀態(tài)中出現短暫、無(wú)預警的睡眠狀態(tài)。

  不過(guò),印度民航公司一位人士透露,有些機師值班前或值班時(shí)喝酒,也是打瞌睡的因素之一。

  印度民航總局在通告中,重申今年一月間宣布的安全措施,包括要求國內航線(xiàn)乘務(wù)人員每隔半小時(shí)需與機師交談,防止他們打瞌睡;機師則必須將駕駛艙內通訊喇叭音量調大,以免聽(tīng)不到地面控制人員的指令。

  此外,民航總局也要求民航公司嚴格規定機組人員必須定時(shí)休息、輪值班時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)等。

【編輯:張曉濤

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