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　　近來(lái)，東非索馬里附近海域頻頻出現武裝海盜劫持過(guò)往船只事件。韓國外交通商部16日證實(shí)，一艘日本籍的巴拿馬貨船15日晚在索以東海域遭劫持。當地時(shí)間13日晚，索馬里海盜竟然闖入肯尼亞海域劫持了一艘中國天津市遠洋漁業(yè)公司的漁船，這是近半年來(lái)索海盜搶劫的第三艘中國船只。分析人士認為，除了加大打擊力度，索馬里的戰亂和長(cháng)期處于無(wú)政府狀態(tài)才是海盜滋生的土壤，只有標本兼治，才能從根本上解決索馬里海盜問(wèn)題。

　　據總部設在馬來(lái)西亞吉隆坡的國際海事局統計，今年頭10個(gè)月索馬里海域已經(jīng)發(fā)生了87起海盜襲船事件，占全球同期海盜襲擊事件總數的40%以上。迄今為止，仍然有11艘船只和200多名船員被扣在索馬里海域。國際海事局將索馬里海域與馬六甲海峽以及尼日利亞沿海并稱(chēng)為全球三大危險海域。

　　近期索馬里海盜劫船具有以下特點(diǎn)：首先海盜使用的裝備已經(jīng)不再是過(guò)去的繩索、大刀和長(cháng)矛，而是升級為快艇、先進(jìn)的重型武器和現代化高科技設備，包括衛星電話(huà)和全球衛星定位系統，能夠與一些國家打擊海盜的軍艦玩“捉迷藏”。其次，過(guò)往船只不論國籍，不論船型，海盜們統統實(shí)施搶劫并索要高額贖金。據統計，兩年來(lái)海盜獲取的贖金達3000多萬(wàn)美元。更為嚴重的是，海盜活動(dòng)的范圍已經(jīng)不再局限于索馬里沿海，而是擴展到數百公里外的公海，甚至是明目張膽的闖入鄰國肯尼亞海域實(shí)施搶劫。

　　分析人士認為，索馬里海域海盜活動(dòng)猖獗，首先是該國長(cháng)期內戰和無(wú)政府狀態(tài)所致。索馬里自1991年起，就陷入了曠日持久的內戰。連年戰亂使該國2880公里的海岸線(xiàn)長(cháng)期“失控”，為海盜提供了犯罪空間。其次，缺乏強有力的政府領(lǐng)導使目前索馬里國內各武裝派別林立。由于處于無(wú)政府狀態(tài)，反政府武裝可以隨意走私武器，擴充武裝力量，與索馬里過(guò)渡政府或其他派別反政府武裝對抗。其中用來(lái)走私武器的大部分錢(qián)財就源于搶劫過(guò)往船只索要的贖金。此外，許多綁匪們把劫船當成發(fā)財致富的絕佳途徑。海盜們每劫持一艘船只，平均索要50萬(wàn)至200萬(wàn)美元不等的贖金。贖金高漲使海盜活動(dòng)更加有利可圖。而從亞丁灣到紅海的一段水域是全球最繁忙的水道之一，戰略地位重要，每天來(lái)往船只有數千艘，因此綁匪們絕對不愁沒(méi)有“生意”可做。

　　海盜如此猖獗引起了國際社會(huì )的高度關(guān)注。聯(lián)合國安理會(huì )今年6月初全票通過(guò)決議，允許各國軍艦在經(jīng)索馬里過(guò)渡政府同意后，進(jìn)入索海域打擊海盜。10月初又通過(guò)了第二份決議，呼吁關(guān)心海上安全的國家通過(guò)采取部署海軍艦只和軍用飛機以及與索馬里過(guò)渡聯(lián)邦政府合作等舉措，積極參與打擊索馬里沿海的海盜行為。決議還呼吁各國和各區域組織繼續采取行動(dòng)保護世界糧食計劃署海運船隊，確保向索馬里境內運送人道主義救援物資的海上通道暢通。此外，美國、德國、法國、歐盟、印度、日本和肯尼亞都表示將參與到打擊海盜的行動(dòng)中。

　　分析人士指出，要遏止索馬里海盜，需要加強國際合作，加大打擊力度，但更要從根本上解決索馬里的戰亂和長(cháng)期無(wú)政府狀態(tài)，以鏟除海盜滋生的土壤。否則，索馬里海盜活動(dòng)仍會(huì )十分猖獗。(魏曈)