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　　中新網(wǎng)8月9日電 紐約市再傳空難，地點(diǎn)是空中觀(guān)光熱門(mén)航線(xiàn)的哈德遜河上空，此一空中走廊平常隨時(shí)可見(jiàn)小型飛機、直升機與水上飛機穿梭其中，空中交通僅憑駕駛員目視，沒(méi)有空中管制系統。

　　據“中央社”9日報道，曼哈頓是國際觀(guān)光客到紐約游玩必經(jīng)之處，島上東西兩側直升機停機坪四處林立，尤其是下曼哈頓靠近華爾街附近，許多政商大戶(hù)更偏好以空中飛行取代汽車(chē)做為交通工具。

　　前些時(shí)候，美國總統奧巴馬由華府飛抵紐約肯尼迪國際機場(chǎng)，也是再轉乘直升機到華爾街附近的停機坪，與第一夫人共進(jìn)燭光晚餐、觀(guān)賞百老匯歌劇。

　　南自艾力斯與總督島(Ellis and GovernorsIsland)、自由女神像，北到喬治華爾盛頓橋(GeorgeWashington Bridge)、介于曼哈頓西側及新澤西州荷波肯市(Hoboken)的哈德遜河(Hudson River)上空的空中走廊，景致獨一無(wú)二，是紐約觀(guān)光客空中之旅絕佳航線(xiàn)。

　　依距離及俯瞰景點(diǎn)多寡，一趟5至20分鐘航程，要價(jià)不便宜，每人從100到200美元不等，包機(直升機)則要價(jià)1000至2000美元，暑假期間機位還不好訂。

　　也就因為景致優(yōu)美，除了觀(guān)光直升機多之外，華爾街大戶(hù)的私人座機也特多，加上水上飛機穿梭其中，讓這條空中走廊異常忙碌。

　　航行此一走廊的各式飛機飛行高度僅1100英尺，遠低于接受空中管制的5000英尺，各式飛機只憑駕駛員目測進(jìn)行空中交通管制�？v使今天發(fā)生這起意外事件，市長(cháng)布隆伯格基于保護紐約觀(guān)光產(chǎn)業(yè)，依舊不傾向聯(lián)邦政府修改這條民航法規。