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　　中新社洛杉磯一月二十一日電　(記者 張煒)美國聯(lián)邦運輸安全委員會(huì )(NTSB)今天公布了前年發(fā)生的洛杉磯列車(chē)相撞事故原因調查報告。官方調查認定，客運列車(chē)司機因駕駛時(shí)收發(fā)手機短信而誤闖紅燈，最終釀成大禍，導致二十五人遇難。

　　據美國媒體報道，美國聯(lián)邦運輸安全委員會(huì )今天在華盛頓就洛杉磯列車(chē)相撞事故舉行事故原因調查報告聽(tīng)證會(huì )。經(jīng)過(guò)一年多的調查分析，安全委員會(huì )得出結論：事故發(fā)生前數分鐘，大都會(huì )客運公司經(jīng)驗豐富的列車(chē)司機羅伯特·桑切斯在駕駛列車(chē)時(shí)頻繁收發(fā)手機短信，因注意力分散未能及時(shí)發(fā)現紅燈信號，導致客運列車(chē)與貨運列車(chē)迎面相撞，桑切斯在事故中喪生。

　　美國聯(lián)邦運輸安全委員會(huì )主席黛博拉·赫斯曼說(shuō)，調查顯示，桑切斯上班期間發(fā)送的手機短信比下班時(shí)還多。她指責大都會(huì )公司管理層對雇員的失職行為熟視無(wú)睹，管理層必須為雇員的失職行為負起責任。

　　調查報告沒(méi)有采信四位目擊者宣稱(chēng)的事故發(fā)生前交通信號燈是綠燈的證詞。調查組認為目擊者當時(shí)的距離不足以看清信號燈，而且其中三名證人是司機桑切斯的朋友。調查報告還包括一系列列車(chē)安全行駛建議，例如，在列車(chē)駕駛室安裝監控攝像頭有助于監控司機行為，建立一套“全面控制”系統可以讓闖紅燈的列車(chē)停駛等。

　　二00八年九月十二日下午四時(shí)二十三分，一輛搭載二百二十多名乘客的洛杉磯通勤客運列車(chē)在查茲沃斯一個(gè)彎道處與同向行駛的貨運列車(chē)猛烈對撞，事故造成二十五人喪生，一百三十余人受傷，其中包括兩名華裔乘客遇難。