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　　中新網(wǎng)2月13日電 隨著(zhù)南半球進(jìn)入梅雨季節，雷電發(fā)生次數也愈來(lái)愈頻繁。據“中央社”13日報道，巴西太空署(Inpe)資料指出，巴西是全球閃電次數最多的國家，最近10年，平均每3天就有1人被閃電擊中死亡。

　　巴西太空署指出，2000至2009年間，整個(gè)巴西境內每年平均出現5700萬(wàn)次閃電，1321人被閃電擊中死亡，其中81%是男性，19%為女性。

　　調查還指出，14%的受害者遭到電擊時(shí)在屋里面，部分住在只有泥土地的簡(jiǎn)陋房舍，雖然閃電發(fā)生于屋外，但強大的電流以極快的速度從地面傳至受害者的腳底。

　　另一些案例的地板雖有鋪設可隔離電流的水泥，但閃電可能擊中電視天線(xiàn)或電話(huà)線(xiàn)，電流藉由金屬線(xiàn)傳進(jìn)屋內，受害者碰到插著(zhù)電的冰箱、電視或電話(huà)，結果就觸電。

　　所有這些案例都在平房或兩層樓房發(fā)生，而通常設有避雷針的公寓或大樓，近10年則沒(méi)有居民遭電擊死亡事件。

　　太空署研究員指出，發(fā)生雷電暴風(fēng)雨時(shí)最安全的避難所是封閉的汽車(chē)或公交車(chē)等交通工具內，因為就算閃電直接擊中車(chē)身，電流也不會(huì )穿透到車(chē)內，金屬車(chē)身會(huì )靜靜地將閃電引導至地底下，這也就是英國物理學(xué)家法拉第(Michael Faraday)發(fā)現的“法拉弟籠”遮蔽效應，也就是帶電導體表面上的電荷對內部沒(méi)有任何影響。

　　根據這樣的原理，所以飛機內也是非常安全。物理學(xué)教授朱尼奧(Pinto Junior)表示，像波音或空中巴士等的大型商用客機，每年平均遭到3次電擊，但機內乘客完全沒(méi)有感覺(jué)，因為就像汽車(chē)一樣，飛機機身會(huì )將電流散開(kāi)。

　　不過(guò)，有一點(diǎn)要注意，發(fā)生雷電時(shí)若是待在汽車(chē)或飛機外面附近，那就很危險，因為它們是大型導電體，一不小心就可能受害。

　　然而，最容易被閃電擊中的還是在曠野中行走的路人，因為是最突出的目標，一下子就會(huì )吸引到閃電。所以，只要下雨時(shí)聽(tīng)到雷電聲，最好趕快躲進(jìn)車(chē)內或建筑物內直到雨停，并遠離電線(xiàn)和插著(zhù)開(kāi)關(guān)的電器。

　　采取這些預防措施一點(diǎn)都不算夸張，尤其是在巴西，因為它畢竟是全球閃電次數最多的國家，不可不防。