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　　中新網(wǎng)6月7日電 綜合報道，巴西官員7日說(shuō)，巴西海軍已經(jīng)找到本周初失蹤的法航班機上的5具遇難者尸體。據美聯(lián)社報道，巴西海軍還在水上依靠?jì)x器發(fā)現在水下仍有若干尸體，但不知具體數目，需要派艦船前往打撈。

　　遇難者尸體被發(fā)現

　　據報道，此前打撈起來(lái)的是兩具男尸，此外還有一些氧氣面罩和一些與機上旅客有關(guān)的物品，其中包括一個(gè)背囊和一個(gè)裝有一張機票的手提皮箱。此外，巴西海軍還打撈上來(lái)一個(gè)座椅，但是現在還無(wú)法證實(shí)座椅是否來(lái)自失蹤飛機。新打撈的三具尸體已經(jīng)難以判定性別，報道指尸體浸泡在水中長(cháng)達一周。

　　這些尸體是在巴西北部海岸外的費爾南多-迪諾羅尼亞群島東北數百公里處的大西洋海域打撈上來(lái)的。驗尸專(zhuān)家已經(jīng)出發(fā)在路上，準備檢驗這些尸體。目前還無(wú)從判斷這些尸體的具體身份。

　　法國航空公司載有228名乘客的AF447班機6月1日從巴西里約熱內盧飛往法國巴黎，飛機在大西洋上空從雷達上消失。法國當局正調查飛機失事原因，目前已知的是飛機曾遇上風(fēng)暴。搜尋人員希望盡快找到連接飛行記錄儀的兩個(gè)聲納信標。

　　有多少人的尸體最終能夠被找到，現在尚無(wú)法確定。一般認為，飛機殘骸的大部分處于3000米深的海底。醫務(wù)人員在里約熱內盧在遇難者家屬當中搜集了DNA樣本，以便必要時(shí)為確定死者身份提供證據。

    巴西有關(guān)當局表示，他們只會(huì )向遇難者家屬通報尸體狀況。搜救人員表示，找到黑匣子的機會(huì )已經(jīng)微乎其微。軍方人員表示：“尋找黑匣子并不是我們搜救隊伍的任務(wù)。我們的任務(wù)是尋找幸存者和遇難者尸體�！�

　　法航更換所有空客航速測量?jì)x

　　法國航空公司7日說(shuō)，正加速為旗下所有A330客機更換航速測量?jì)x。6天前法航一架空客A330客機在大西洋海域上空失蹤。

　　法航說(shuō)已注意到A330客機航速測量?jì)x先前曾出現過(guò)故障，并已從4月份起開(kāi)始更換這種儀器。在法航客機失事后，有人猜測事故與航速測量?jì)x故障有關(guān)。

　　調查人員說(shuō)，在法航A330客機失蹤前幾分鐘，該客機上的航速測量?jì)x提供了“非一致性數據”。法航說(shuō)，在2008年5月就注意到A330和A340客機"在巡航時(shí)有航速數據丟失"的情況出現，但僅有“少數個(gè)案”后來(lái)上報。

　　法國民航安全調查分析局負責人說(shuō)，A330客機航速測量?jì)x先前多次出現過(guò)故障，空客曾因此建議法航為同類(lèi)型客機更換航速測量?jì)x。

　　但他表示，目前還不能斷定事故與航速測量?jì)x故障有關(guān)，因為即使沒(méi)有更換航速測量?jì)x，也不能說(shuō)飛機就存在危險。

　　航速測量?jì)x的主要功能是測量飛機的行進(jìn)速度，供飛行員參考。

    失事前客機停止自動(dòng)駕駛

　　目前，調查人員最可依賴(lài)的是客機發(fā)出的24條自動(dòng)信息。阿爾斯拉尼安指出，失事飛機在最后時(shí)刻出現了多個(gè)系統故障，這架飛機最后時(shí)刻發(fā)出的自動(dòng)訊息顯示，在收到前后矛盾的飛行速度顯示后，自動(dòng)駕駛儀停止運轉。

　　不過(guò)，現在還不能確定是飛行員關(guān)閉了自動(dòng)駕駛，還是因為速度信息不一致而自動(dòng)停止。