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　　中新網(wǎng)6月29日電 據臺灣“中國時(shí)報”二十九日報道，以色列、約旦與巴勒斯坦自治政府將合力建造連接紅海與死海的人工河道，自紅海引水注入正急遽枯竭的死海，并推動(dòng)以、約、巴三方共同營(yíng)運全球最大海水淡化處理廠(chǎng)。

　　這項水資源利用計劃傲視全球，試驗二十七日已獲世界銀行支持。以色列國營(yíng)電臺指出，以國副總理暨區域發(fā)展部長(cháng)夏洛姆訪(fǎng)問(wèn)華盛頓拜會(huì )世銀總裁佐立克，爭取到世銀同意融資十二億五千萬(wàn)美元，協(xié)助推動(dòng)紅海至死海的人工水道計劃。

　　這項計劃的第一階段，預定在二○一一年之前建造一條約一百八十公里的人工河道，自紅海引來(lái)約二億立方公尺的水量，其中半數用以提高死海的水位，另一半則供應多個(gè)海水淡化處理計畫(huà)。這條人工河道也將用于評估紅�！�死海人工河道建造計畫(huà)的可行性�？茖W(xué)家指出，再不采取行動(dòng)，死海將在二○五○年干涸見(jiàn)底。

　　一旦證明可行，以、約、巴三方將共同推動(dòng)第二階段計畫(huà)，每年自紅海引來(lái)十八億立方公尺水量，其中十億立方公尺注入死海，其余則輸送至三方共同興建的全球最大海水淡化處理廠(chǎng)，產(chǎn)出的淡水將由三方均分利用。這座海水淡化處理廠(chǎng)可能須耗資七十億美元。

　　此外，死海是地球上水平面最低的鹽水湖泊，低于紅海海平面四百公尺，兩者間的高度落差也可用來(lái)發(fā)展水力發(fā)電。