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　　中新網(wǎng)6月4日電 法航A330客機1日在大西洋上空失蹤后，部分殘骸已被發(fā)現�，F在，搜救船只和飛機已紛紛趕往出事海域。而對于客機失事的原因，目前仍沒(méi)有確定說(shuō)法。

　　搜救工作全面展開(kāi)

　　當地時(shí)間3日下午(北京時(shí)間今天凌晨)，巴西的首艘搜救船只已抵達法航客機墜落海域，開(kāi)始著(zhù)手收集殘骸。巴西海軍的聲明說(shuō)，目前該船在距巴西東北部海岸1000公里的海域進(jìn)行搜尋。另有3艘海軍船只需要在2天后才能抵達。據悉，巴軍共派出四艘海軍艦艇和一艘油輪前往打撈殘骸，每艘艦艇載有兩名潛水員。

　　目前，法國一艘配備兩個(gè)小型潛艇的研究船正趕赴大西洋，準備加入搜索行列。無(wú)人駕駛潛艇能潛至6000米深海底，便于尋找黑匣子。

　　美國海軍派遣的一架P—3C“獵戶(hù)座”海上巡邏機和21名海軍士兵協(xié)助巴西救援。另外，西班牙、塞內加爾等國也加入了搜尋隊伍中。

　　截至發(fā)稿時(shí)，還沒(méi)有進(jìn)一步的搜尋結果傳來(lái)。

　　客機可能在空中解體

　　法國各大媒體在連篇累牘地報道客機失事時(shí)紛紛冠以“神秘”一詞，這是因為目前難以找到合理的事故原因。

　　巴西空軍的大力士型運輸機在距離諾羅尼亞島東北面約640公里的大西洋海域，發(fā)現了長(cháng)達5公里的飛機殘骸漂浮帶，距離飛機可能墜落地點(diǎn)90公里�？哲娪衷趧e處發(fā)現7米直徑的金屬，以及長(cháng)20公里的油污帶。

　　對此有航空專(zhuān)家指出，客機殘骸連綿范圍之大足以顯示客機在空中已經(jīng)解體。巴西國防部長(cháng)若賓則在新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，這么大量的航空柴油飄浮在水面上，沒(méi)有發(fā)生過(guò)燃燒，這就說(shuō)明客機在失事前沒(méi)有發(fā)生過(guò)爆炸。

　　巴西軍方調查員稱(chēng)，法航客機機組人員于當地時(shí)間5月31日晚11時(shí)曾報告飛機正穿越暴風(fēng)雨亂流區，一切正常，但10分鐘后自動(dòng)導航系統與航空控制中心失去聯(lián)系。接下來(lái)的訊號顯示飛機某些主要計算機系統陸續出現嚴重故障，當晚11時(shí)14分飛機發(fā)出最后一個(gè)警訊“機艙垂直速度”，這被解讀為：飛機垂直墜落或因高速降落致機艙急劇增壓，懷疑這就是墜機的“技術(shù)性跡象”。

　　不過(guò)，要查明飛機失事的真正原因，還是需要找到機上的黑匣子。但目前的信息顯示，要找到它的可能性非常渺茫。主要原因有五個(gè)：

　　一：搜索面積大。搜索面積超過(guò)法國國土面積五倍。大海有洋流，失事已經(jīng)兩天，現在發(fā)現的漂浮物不一定是在當初飛機墮海的地方，這勢必擴大搜索范圍。

　　二：氣候變化快。經(jīng)常會(huì )刮起風(fēng)暴，給救援帶來(lái)困難。

　　三：信號時(shí)間僅30天�！昂谙蛔印笔�事后只能在30天內發(fā)信號，法軍趕到出事地點(diǎn)就需要8天

　　四：水深7000米。專(zhuān)家指出，大部分殘骸可能位于水深2750米至4300米處，那里漆黑一片，平均水溫只有4℃，每平方吋水壓高達7000磅，只能靠無(wú)人駕駛潛艇搜尋。至于“黑匣子”則相信已沉入海底，該處海床深達4700米。在這一深度打撈極困難。

　　五：信號范圍小�！昂谙蛔印卑l(fā)出的信號在水下有效的接受范圍大概是一平方公里左右，如果“黑匣子”掉到水深3000米以下的地方，它發(fā)出的有效信號就近乎于零，可能找不到了。

　　不過(guò)，法國民航安全調查分析局負責人保羅•路易•阿爾斯拉尼安說(shuō)，解讀“黑匣子”并不是確認空難原因的唯一方法，分析局還可以通過(guò)其他途徑進(jìn)行相關(guān)調查。

　　仍未發(fā)現幸存者或遺體

　　除了失事原因，現在大家最關(guān)心的還有機上乘客。目前看來(lái)，他們幸存的機會(huì )已經(jīng)非常小。而據專(zhuān)家表示，遺體一般會(huì )在48—72小時(shí)后浮出水面。

　　不過(guò)，巴西國防部長(cháng)內爾森•若賓3日在巴西利亞接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，在大西洋海域負責搜救工作的巴西空軍至今還未找到幸存者或遇難者遺體，但飛機墜落的地點(diǎn)就是空軍發(fā)現殘骸的海域已確定無(wú)疑。

　　對于遇難者的賠償問(wèn)題，根據國際公約，即使航空公司沒(méi)犯任何錯誤，也應該對失事航班遇難乘客的家人給予賠償。以上條款是1999年蒙特利爾公約中所規定的。該公約以被91個(gè)國家接受，包括巴西和法國。根據公約，賠償最高金額為每名乘客10.9萬(wàn)歐元。

　　另有消息稱(chēng)，一位中國乘客是中國人保壽險的客戶(hù)。其家屬可能得到960萬(wàn)元的保險賠付，這將是中國保險史上賠付最大個(gè)人保險賠款。

　　此外，為表達哀思，法國于當地時(shí)間3日在巴黎圣母院舉行了法航空難悼念儀式。法國總統薩科齊與夫人布魯尼，以及總理菲永均出席。