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　　法國航空公司失蹤447航班客機搜尋工作取得重大突破。巴西軍方6日和7日在大西洋水域發(fā)現失事客機部分殘骸、乘客遺留物和5具遇難者遺體。

　　成功打撈

　　巴西空軍發(fā)言人若熱·阿瑪拉爾上校6日在累西腓舉行的新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，搜尋人員發(fā)現尸體和飛機殘骸的地點(diǎn)距離失事客機最后一次自動(dòng)發(fā)出故障信號的位置大約69.5公里。

　　6日的搜尋行動(dòng)從凌晨3時(shí)開(kāi)始，首先由配備夜間雷達搜索裝置的R99飛機執行任務(wù)。日出后，又有13架飛機向事發(fā)海域進(jìn)發(fā)，這些飛機發(fā)現目標物體后立即通知海軍艦艇前往打撈。

　　巴西搜尋人員還打撈起一個(gè)藍色飛機座椅、一個(gè)內裝筆記本電腦和疫苗接種卡的尼龍背包和一個(gè)裝有447航班機票的皮革公文包。

　　巴西“憲法號”軍艦艦長(cháng)吉烏斯馬爾·塔博薩7日說(shuō)，他們當天還看到了另外一些遺體，將立即進(jìn)行打撈。

　　軍艦當天還打撈上來(lái)更多飛機座椅。巴西空軍說(shuō)，這些打撈上來(lái)的物品無(wú)疑屬于失事的法航客機�？哲娭行：嗬�·穆尼奧茲說(shuō)：“我們已經(jīng)打撈上來(lái)數百件物品。但我們不會(huì )再透露更多細節，原因是不想給遇難者家屬造成更大的不安�！�

　　重要線(xiàn)索

　　這是法航447航班一周前失蹤以來(lái)，搜尋工作首次取得重大突破。航空專(zhuān)家認為，這些發(fā)現有望為解開(kāi)空難之謎提供重要線(xiàn)索。

　　美國運輸部前總監瑪麗·夏沃女士在接受美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，無(wú)論對于心急如焚的乘客家屬，或是對調查人員而言，6日的發(fā)現“極其重要”。

　　她說(shuō)，即便調查人員今后沒(méi)有找到更多客機殘骸或乘客遺體，他們仍能從已有遺物和遺體上找出一些“非常重要的線(xiàn)索”。

　　夏沃舉例說(shuō)，根據遇難乘客身上可能傷痕或法醫鑒定結果，調查人員或許能判斷客機是否在空中爆炸解體，而“如果在遇難者肺部發(fā)現(吸入的)水，調查人員就能推斷，客機整體墜�！�。

　　“可以說(shuō)，這是信息寶庫，對調查來(lái)說(shuō)非常、非常重要�！毕奈謴娬{。

　　最后信息

　　夏沃對客機失蹤前最后4分鐘自動(dòng)發(fā)出一大堆信號背后隱藏的“線(xiàn)索”也很看重。她說(shuō)，在發(fā)現“黑匣子”之前，對這些信號的分析非常關(guān)鍵。

　　法國民航安全調查分析局6日通報說(shuō)，447航班在格林尼治時(shí)間1日2時(shí)10分至2時(shí)14分之間，曾向地面發(fā)送24條信息，顯示當時(shí)客機多個(gè)系統出現故障或暫停工作，其中包括自動(dòng)駕駛系統。

　　夏沃說(shuō)，客機連續發(fā)送信息的這4分鐘，是“很長(cháng)一段時(shí)間”，足以使客機從1萬(wàn)米高空墜入海面。

　　“因此，這4分鐘可能就是飛機下墜的4分鐘，結合今天發(fā)現的情況，這將有助于判斷殘骸主體和最重要的黑匣子可能所在�！彼�說(shuō)。

　　原因不明

　　對于法航客機失事原因，法國負責交通事務(wù)的國務(wù)秘書(shū)多米尼克·比瑟羅7日在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，目前仍“不能排除任何假設”，當務(wù)之急仍是尋找失事客機的“黑匣子”。

　　針對近日法國民航安全調查分析局發(fā)布的關(guān)于失事客機航速測量?jì)x出現問(wèn)題的消息，比瑟羅說(shuō)，即便真的證實(shí)失事客機航速測量?jì)x出現問(wèn)題，這一“單一的故障”也無(wú)法解釋法航客機失事的真正原因。他說(shuō)，截至目前，“我們還一無(wú)所知……所以，我們既不能肯定某種假設，也不能排除任何假設”。他說(shuō)：“最根本是要盡快找到失事客機的‘黑匣子’�！�

　　近日，法國民航安全調查分析局官員在新聞發(fā)布會(huì )上介紹說(shuō)，失事法航客機幾個(gè)航速測量?jì)x曾出現測速結果不一致的問(wèn)題，而失事客機“黑匣子”上安裝的信號發(fā)射器也有可能脫落，找回失事客機“黑匣子”的前景并不樂(lè )觀(guān)。

　　美國國防部一名高級官員說(shuō)，美國海軍將為參與法國航空公司447航班客機搜尋工作的船只提供兩套定位裝置，以協(xié)助尋找失事客機“黑匣子”。

　　美聯(lián)社6日以這名不具名官員為消息來(lái)源報道，美國海軍現有兩臺“拖拽定位發(fā)射器”。這種定位裝置長(cháng)度大約1.5米、寬約1.8米，可接收發(fā)自水下6100米處的信號。

　　這名官員說(shuō)，這兩套定位裝置將于8日運送至法航客機失事附近海域，并安裝在參與搜尋的兩艘法方船只尾部，幫助接收失事客機“黑匣子”發(fā)出的信號。(本報綜合新華社消息）