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　　中新網(wǎng)6月12日電 綜合法新社等媒體報道，經(jīng)過(guò)緊張搜尋，巴西海軍的救援人員11日又發(fā)現了3具法航遇難者遺體。據法新社12日的最新統計，總共有44具法航遇難者遺體被找到。目前，遺體的識別工作已展開(kāi)。搜尋工作將至少持續到19日。

　　巴西警方11日宣布，累西腓法醫學(xué)院于當天下午開(kāi)始辨認第一批打撈上來(lái)的16具法航失事客機遇難者遺體。第一批16具尸體于當天凌晨被運到法醫學(xué)院。打撈上來(lái)的另外25具遺體隨后也將在這里進(jìn)行辨別。

　　另?yè)�新加坡《�?lián)合早報》報道，法國航空公司執行董事古爾容11日說(shuō)，447號班機出事之后，一些專(zhuān)家推測是航速測量器發(fā)生故障導致飛機墜落大西洋，此說(shuō)法并未讓他本人“信服”，而調查人員也表示，他們還無(wú)法確定航速器和飛機出事有關(guān)。不過(guò)，法航還是會(huì )更換航速器。

　　法航一直都不愿意透露A330客機航速測量器的調查資料，記者就此要求古爾容解釋?zhuān)�他作出回應說(shuō)：“因為這項調查并不能讓我信服，我不確定航速器是釀成這次災難的原因�！边@次空難的原因仍舊未解，不過(guò)A330客機的航速測量器卻是各項推測的焦點(diǎn)。

　　據報道，法航機師工會(huì )對A330和A340型客機的安全表示擔心，提出了加速更換所有航速器的要求。古爾容證實(shí)法航確實(shí)有這么做。

　　法航在4月27日決定更換航速測量器，可是直到5月27日才接收首批經(jīng)改良的新型號航速器，距離空難發(fā)生日還不到一個(gè)星期。6月1日在大西洋墜毀的客機并沒(méi)有更新航速器。

　　古爾容說(shuō)，更新計劃在加速展開(kāi)，因為在這次事故中，飛行速度的測量確實(shí)出現了問(wèn)題。447號班機失事前數分鐘自動(dòng)發(fā)送的多條信息出現錯誤，從這點(diǎn)推測這架雙引擎飛機的電腦接收到不同儀器發(fā)出的速度值，互有矛盾。

　　調查人員說(shuō)，其他空中客車(chē)飛機也曾遇到這樣的事，飛機師只好想盡辦法控制航機，全球的飛機師已接到警告，一旦速度測量出現錯誤，就必須重新檢審飛行程序。但調查小組的發(fā)言人說(shuō)，他們無(wú)法確定航速器和6月1日的事故有關(guān)。

　　法航機師工會(huì )要求公司立即更換現有的航速器，并恫言不更新就抵制A330 和 A340型號客機不駕駛。

　　法航一架空客A330客機于格林尼治時(shí)間1日凌晨在大西洋海域上空失蹤�？蜋C上共有216名乘客和12名機組人員，其中包括中國乘客9人。搜尋人員近日陸續打撈起客機的殘骸和機上人員遺體。