欧美13—14小小泬破白浆_法航空難另類(lèi)可能:與軍機或者運毒飛機相撞?——中新網(wǎng)

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    法航空難另類(lèi)可能:與軍機或者運毒飛機相撞?
2009年06月04日 07:52 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月4日電 據香港《文匯報》4日報道,法航失事原因仍撲朔迷離,有法航前機師指失事客機可能與軍機或運毒飛機相撞后墜毀,法國當局預計本月底會(huì )完成初步調查報告。

  法國航空安全調查部門(mén)主管阿爾斯拉尼安3日稱(chēng),初步調查報告預計本月底完成,至今無(wú)跡象顯示客機起飛前出現故障,調查員正研究該機的維修和其它紀錄。對于有揣測指機長(cháng)事發(fā)時(shí)可能不在駕駛艙,阿爾斯拉尼安表示不肯定客機墜毀時(shí),機長(cháng)是否正在控制飛機。

  法航客機因何墜毀人言人殊,法航前機師馬尼耶表示,客機可能撞中軍機或毒販用作運毒的飛機。他說(shuō):“任何事都可能發(fā)生,可能與另一飛機相撞,可能是一架軍機或一架運毒飛機。若是后者,當然無(wú)人會(huì )報稱(chēng)失蹤!

  天氣因素依然是調查重點(diǎn),有航空專(zhuān)家集中研究猛烈風(fēng)暴肇禍的可能性,指客機當時(shí)正迎著(zhù)時(shí)速160公里強風(fēng)逆風(fēng)而行。

  世界氣象組織(WMO)航空氣象主任普姆培爾表示,天氣可能是失事的一個(gè)原因,但極不可能是唯一原因,他強調“人為因素也很重要”,指出在飛越飛行黑點(diǎn)時(shí),機師會(huì )承受較大壓力。

  兩名退休機師接受媒體訪(fǎng)問(wèn)時(shí)稱(chēng),雖然先進(jìn)的飛機能抵受雷擊,但機師一般都避免駛進(jìn)風(fēng)暴里,其中一位退休機師更曾為避開(kāi)大西洋西部一個(gè)風(fēng)暴而繞道近300海里。

【編輯:曹昆
滾動(dòng)報道:法航一客機起飛后失蹤
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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