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　　法航失事客機的殘骸已經(jīng)被找到，但失事的原因目前仍然撲朔迷離。在排除了遭受雷擊、恐怖襲擊的多種猜測后，日前巴西國防部長(cháng)再次排除了客機發(fā)生爆炸或起火的可能。根據巴西空軍的調查結果，失事的原因很可能是飛機遭遇強大氣流導致艙內壓力驟然變化，導航系統和自動(dòng)檢測均出現故障。

　　路透社報道稱(chēng)，巴西國防部長(cháng)內爾松·若賓日前在新聞發(fā)布會(huì )上表示，搜救直升機在失事海域的海面上發(fā)現了大片的油污和大塊的殘骸，由此斷定，法航客機在墜海前并沒(méi)有發(fā)生爆炸，也沒(méi)有起火，這同時(shí)排除了炸彈襲擊的可能。

　　一些專(zhuān)家也認為，極端的氣流和壓力是導致飛機失事的原因。美國印第安納波利斯市一家專(zhuān)業(yè)飛行咨詢(xún)機構總裁、飛行員基爾克·科寧表示，如果艙內壓力驟變，就會(huì )導致飛機結構變形�？蜋C一定是在高空遭遇強烈的氣流導致飛機解體，這就可以解釋為什么發(fā)現了飛機的殘骸和碎片。而有關(guān)飛行員沒(méi)有及時(shí)發(fā)出求救信號的原因，專(zhuān)家分析認為，在進(jìn)入惡劣氣流中后，客機曾發(fā)出了自動(dòng)的信息，顯示電磁波出現異常，壓力失衡。

　　另?yè)�德國《明鏡》雜志援引巴西《圣保羅州報》的報道稱(chēng)，根據巴西空軍的調查結果，客機失事前可能遭遇極端風(fēng)暴，進(jìn)入厚厚的云團，導致飛機重要的儀器接連損毀。

　　《圣保羅州報》報道稱(chēng)，法航客機于當天凌晨4時(shí)遭遇黑色云團，并伴有風(fēng)暴、閃電。衛星數據顯示，風(fēng)暴以每小時(shí)160公里的速度沿著(zhù)飛機飛行方向逆行。漢堡飛行專(zhuān)家海因里�！じ窳_斯波加特說(shuō)，在這樣的情況下是不能飛行的，此時(shí)的風(fēng)暴就是“魔鬼”。

　　10分鐘后，衛星傳來(lái)客機自動(dòng)發(fā)出的信號，顯示自動(dòng)駕駛儀已經(jīng)關(guān)閉，計算機系統轉換了電源。此時(shí)飛機檢測系統遭到破壞，還發(fā)出警報：整個(gè)飛機運行系統遭到損毀。

　　海因里希分析，駕駛員可能試圖沖出云團，可是隨后再次遭遇風(fēng)暴。3分鐘后，客機再次發(fā)出自動(dòng)信息，飛機檢測速度、高度和方向的儀表失靈。約2到3分鐘后，飛機導航系統停止工作，操作顯示屏一片漆黑。

　　衛星最后一次收到客機自動(dòng)發(fā)出的信息是在4時(shí)14分，海因里希說(shuō)，“這是飛機通過(guò)衛星向地面自動(dòng)發(fā)出的最后信號�！毙蝿菰趲追昼妰燃眲�惡化，悲劇發(fā)生。(葛文元)