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　　中新網(wǎng)6月4日電 美聯(lián)社消息稱(chēng)，法國航空公司4日向失事客機乘客的親屬證實(shí)，已經(jīng)沒(méi)有希望找到生還者。

　　同法航首席執行官一起慰問(wèn)遇難者家屬的一名顧問(wèn)表示，飛機可能在空中解體或撞到海面，可以肯定的是飛機沒(méi)有著(zhù)陸，不可能有生還的可能性。

　　據悉，救援飛機4日正在縮小搜救區域。首艘搜救船只3日已抵達法航客機墜落海域，開(kāi)始著(zhù)手收集殘骸，但目前該船尚未尋獲空軍發(fā)現的殘骸。

　　慘劇發(fā)生在短短4分鐘 失事前沒(méi)有爆炸

　　法新社報道，調查人員已發(fā)現了一些新線(xiàn)索，顯示飛機沒(méi)有在空中起火或爆炸。

　　目前巴西方面在大西洋海域發(fā)現了20公里長(cháng)的燃油漂浮帶。巴西國防部長(cháng)3日晚稱(chēng)，這片燃油漂浮帶意味著(zhù)飛機“不可能起火或爆炸”，因為這些燃油都是可燃的。但他表示，這也只是一個(gè)“假設”，揭開(kāi)法航客機失事之謎仍需很多工作要做。

　　此外，據阿根廷媒體報道，根據法航在巴黎接收的自動(dòng)訊息顯示，空難慘劇發(fā)生在短短4分鐘內。

　　飛機失事當天，飛機和法航計算機5分鐘內進(jìn)行了至少6次通信�？湛凸ぷ魅藛T解讀后的訊息顯示，飛機的主計算機和大氣數據慣性參考裝備發(fā)生故障。

　　5月31日晚11時(shí)，指揮官報道稱(chēng)云層上出現強氣流、電雷暴和強風(fēng)。10分鐘后，自動(dòng)駕駛失去聯(lián)絡(luò )，具體原因不詳。另外的兩條訊息顯示兩分鐘后，飛行系統也出現了錯誤。大概在11時(shí)13分，主系統中的警報成為自動(dòng)。

　　1分鐘后，即當晚11時(shí)14分飛機發(fā)出最后一個(gè)警訊顯示飛機垂直墜落速度劇增，這表示飛機可能在這一瞬間墜入大海。

　　西班牙一機長(cháng)曾看到“強烈白光”

　　西班牙《世界報》4日報道，西班牙一架客機的機長(cháng)聲稱(chēng)在法航客機失蹤海域上曾看到過(guò)“一束強烈的白光”。

　　當時(shí)這架西班牙Air Comet航班正從秘魯利馬飛往葡萄牙里斯本，飛機上一位副駕駛和一位乘客都表示看到了白光。他們已將一份書(shū)面報告交給法航公司、空客公司以及西班牙民航當局，希望能對調查法航客機事故有所幫助。

　　這位機長(cháng)在書(shū)面報告中提到，他們突然看到遠處有一束非常強烈的白光，隨后逐漸減弱，留下一道垂直的軌跡，6秒鐘后消失。報道還稱(chēng)，這位機長(cháng)看見(jiàn)白光的時(shí)間和地點(diǎn)都與法航客機出事的時(shí)間和地點(diǎn)相吻合。