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　　第48屆巴黎國際航空航天展21日在巴黎北郊布爾歇國際展覽中心落下帷幕。在經(jīng)濟危機的陰影籠罩下，航展期間簽署的訂單大幅縮水，參觀(guān)的專(zhuān)業(yè)人士數量也有所下降，但普通民眾表現出的熱情卻彰顯了這一航空航天業(yè)百年盛事的獨特魅力。

　　自1909年開(kāi)展以來(lái)，巴黎航展已走過(guò)100年的歷程。本屆航展展出了150多種飛行器，其中既有空客A380和波音777等超大型民用客機，也有一系列新近推出的軍用飛機，如奧地利西貝公司研發(fā)的Camc opter無(wú)人駕駛飛機等。

　　據航展主辦方統計，本屆航展共吸引了36萬(wàn)人前往參觀(guān)，與上一屆基本持平。不過(guò)略有不同的是，參展的專(zhuān)業(yè)人士有所減少，從2007年的15萬(wàn)下降到了今年的14萬(wàn)。航展負責人路易·勒波茨認為，造成這一現象的原因可能是一些公司為了節約開(kāi)支。

　　在訂單方面，業(yè)界明顯感到了經(jīng)濟危機帶來(lái)的壓力。歐洲空中客車(chē)公司利用“主場(chǎng)”之利拿到127架飛機、總價(jià)達129億美元的訂單，其中包括確認訂單58架和意向訂單69架。雖然公司首席運營(yíng)官雷義認為，訂單情況好于此前預期，但與兩年前航空業(yè)黃金時(shí)期獲得的425架飛機確認訂單和303架飛機意向訂單相比，顯然黯然失色。

　　不過(guò)，令主辦方略感安慰的是公眾觀(guān)看航展熱情不減，本屆航展普通參觀(guān)人數甚至多于上屆航展。航展期間，空客A380、“陣風(fēng)”戰斗機、“虎”式軍用直升機以及美國“大力神”軍用運輸機的亮相令航空迷們大呼過(guò)癮，而“法蘭西巡邏兵”時(shí)隔36年后在巴黎航展上的表演也成為人們津津樂(lè )道的話(huà)題。

　　巴黎航展是世界上最早和最有影響力的國際性航空航天展會(huì )之一，今年有48個(gè)國家和地區的2000多家企業(yè)和組織參展。此外，航展還吸引了眾多中小企業(yè)的參與，其所占比例達到70%，堪稱(chēng)歷屆之最。(記者李學(xué)梅)