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　　中新網(wǎng)2月24日電 據新加坡“聯(lián)合早報網(wǎng)”24日報道，德國漢莎航空公司約4000名機師在罷工24小時(shí)后，同意暫停罷工、恢復談判，讓漢莎暫時(shí)松了一口氣，但與此同時(shí)，漢莎1.6萬(wàn)名空乘人員又發(fā)表言論，稱(chēng)可能跟隨機師腳步舉行罷工，讓漢莎“雪上加霜”。此外，由于英、法等國航空人員相繼宣稱(chēng)罷工，更是導致歐洲航空運輸業(yè)大亂。

　　4000名機師談判未了

　　報道，22日，因為對工作保障和薪金感到不滿(mǎn)，德國最大的航空公司漢莎約4000名機師舉行原計劃為期4日的大罷工，罷工頭天便導致漢莎近半數航班無(wú)法正常起降，全球萬(wàn)名旅客受阻，嚴重影響漢莎的運營(yíng)。如果機師按計劃展開(kāi)4天罷工，那將是航空史上歷時(shí)最久的罷工行動(dòng)。據估計，機師們每罷工一天，漢莎就要損失約2500萬(wàn)歐元營(yíng)業(yè)收入。

　　23日晚間，漢莎勞資雙方發(fā)表聯(lián)合聲明，表示恢復談判，暫停罷工。漢莎機師要求公司在“沒(méi)有預設條件的情況下”進(jìn)行談判。

　　1.6萬(wàn)名空乘人員恫言罷工

　　據報道，一波未平一波又起，漢莎航空公司與機師的談判還未結束，代表1.6萬(wàn)名在機艙服務(wù)的漢莎空乘人員工會(huì )又恫言稱(chēng)，如果無(wú)法與資方針對薪金合約達成協(xié)議，他們將步公司機師的后塵，展開(kāi)大罷工。

　　漢莎空乘人員與漢莎航空公司的薪金合約將在本月28日到期。漢莎空乘人員工會(huì )UFO發(fā)言人鮑布利斯說(shuō)，公司管理層沒(méi)有就薪金一事提出新合約，也拒絕舉行談判。由此，1.6萬(wàn)名漢莎空乘人員可能在機師罷工之后，展開(kāi)更大規模的罷工。

　　漢莎機師工會(huì )早前也有類(lèi)似怨言，不滿(mǎn)公司對薪金合同的處理方式。

　　歐洲多國掀“罷工潮”航空運輸愁云密布

　　據報道，除漢莎受到員工大規模罷工的嚴重影響之外，法國空中交通管制人員和英國航空公司機艙人員均傳出罷工消息，歐洲航空交通恐怕還會(huì )陷入混亂。

　　法國巴黎兩大機場(chǎng)空中交通管制人員宣布23日起罷工5天，預計法國內陸和歐洲航線(xiàn)航班將受影響，但大部分長(cháng)途航班應該得以照常起降。

　　法國奧利機場(chǎng)與戴高樂(lè )機場(chǎng)均受影響，預計兩大機場(chǎng)分別有半數和1/4的航班被迫取消或延誤。

　　同時(shí)，因對工作條件感到不滿(mǎn)而與資方長(cháng)期談判的英航機艙人員，以超過(guò)80%的支持率，投票支持展開(kāi)罷工。

　　在英國，空乘人員工會(huì )“團結”(Unite)第二次針對大罷工進(jìn)行表決，結果在9271張票中，多達80.7%支持罷工。根據表決結果，工會(huì )可在28天內號召舉行罷工，但當地媒體說(shuō)，復活節前后兩周的繁忙時(shí)段已被排除在外。

　　該工會(huì )原本打算在去年12月的圣誕節和新年假期繁忙時(shí)段，展開(kāi)為期12天的罷工，但被英最高法院裁定威不合法而作罷。

　　在現財政年出現虧損的英航希望檢討機艙人員的工作條件，因為其職員的待遇比其它航空公司還要好。英航警告稱(chēng)，絕對不會(huì )讓工會(huì )拖垮公司。英航公司說(shuō)：“如果發(fā)生大罷工，我們將竭盡所能確保乘客的出行計劃不受影響�！�

　　英航空乘人員工會(huì )“團結”不滿(mǎn)的是，英航希望減少每個(gè)航班上的機艙人員數量、凍結加薪和為新職員提供不同的工作條件。