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　　中新網(wǎng)4月12日電 據香港《文匯報》網(wǎng)站12日綜合媒體報道，對波蘭總統所乘飛機的空難原因初步顯示揭示，機場(chǎng)控制塔曾建議飛機轉降莫斯科，但機師沒(méi)有遵照執行。

　　波蘭總統卡欽斯基前天乘坐圖-154專(zhuān)機，大霧中在俄羅斯西部斯摩棱斯克機場(chǎng)墜毀，機上88名波蘭政要及8名機組人員的遺體已尋獲，卡欽斯基夫婦的遺體11日運抵華沙。俄方已對專(zhuān)機機師和機組人員展開(kāi)刑事調查。有目擊者稱(chēng)，飛機出事前飛得很低，3次著(zhù)陸失敗，第4次企圖降落時(shí)墜毀。

　　根據初步調查，專(zhuān)機并沒(méi)有出現技術(shù)故障。波蘭調查員聯(lián)同40多名俄羅斯專(zhuān)家正研究飛機殘骸、航空控制塔與專(zhuān)機機師的對話(huà)錄音和2個(gè)“黑匣子”等，調查墜機原因，并把焦點(diǎn)放在駕駛專(zhuān)機的機師身上。

　　俄緊急情況部長(cháng)紹伊古說(shuō)，事發(fā)時(shí)專(zhuān)機高度和航向均偏離機場(chǎng)預定跑道。俄方初步調查顯示，專(zhuān)機要求降落時(shí)，控制塔建議轉降明斯克或莫斯科，因斯摩棱斯克已因大霧關(guān)閉，但機師拒絕了轉降的建議。

　　專(zhuān)機人員抗命有前科

　　俄空軍第一副參謀長(cháng)阿廖申中將說(shuō)，事發(fā)時(shí)專(zhuān)機在距離機場(chǎng)1.5公里處加快垂直下降速度，開(kāi)始低于正常下降軌跡。

　　2008年8月，專(zhuān)機上的指揮員就曾以安全為由，不顧卡欽斯基多次抗議，拒絕在第比利斯降落，而轉降阿塞拜疆，卡氏被迫從阿塞拜疆坐汽車(chē)前往格魯吉亞。

　　俄羅斯官員和波蘭外交部昨日將死亡人數由97人改為96人。另外，波蘭代表團原有89人，但總統辦公廳副主任索菲婭.古斯特，因突然身體不適而沒(méi)有登機，逃過(guò)一劫。

　　多人同乘機齡老化飛機挨批

　　波蘭總統所乘專(zhuān)機去年12月曾在俄羅斯薩馬拉一家飛機維修廠(chǎng)進(jìn)行大修，該廠(chǎng)表示，將為調查提供一切資料。有人批評稱(chēng)，安排總統與眾多軍政高官一同乘坐這架機齡已經(jīng)有20多年的俄羅斯“老爺”式飛機，是犯下悲劇性錯誤的原因之一。而波蘭前總統瓦文薩認為，機師可能在執行“他人”的命令，否則“不會(huì )一次又一次在大霧中降落”。