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　　近幾個(gè)月來(lái)，西方媒體一直在炒作中國列裝殲-10并加緊研發(fā)第四代戰機的新聞。在這種背景下，日本也想方設法提升其航空自衛隊的戰力。其主要步驟就是謀求參與美、英、意等國聯(lián)合研制的F-35(“閃電”Ⅱ)項目，因為只有參與研制工作，才能優(yōu)先購進(jìn)并列裝。分析人士認為，此舉將使日本政府一貫標榜的“武器出口三原則”被撕開(kāi)一個(gè)大洞。

　　購“猛禽”無(wú)望　轉求“閃電”

　　據美國“防務(wù)對話(huà)”網(wǎng)站2009年12月31日報道，美國政府正在考慮允許日本參與F-35戰斗機研發(fā)計劃。F-35與已經(jīng)服役于美國空軍的“猛禽”F-22同屬第四代戰斗機(按俄羅斯等國的標準稱(chēng)為第五代戰機)�！懊颓荨睂倜绹�獨自研發(fā)，而且國會(huì )立法禁止出口。由于美國的盟國如英國、澳大利亞等也希望獲得第四代戰機，同時(shí)美國也想適當分擔新型戰機的研發(fā)成本，因為一款戰機從立項到量產(chǎn)到最后列裝，要至少20年時(shí)間，投資動(dòng)輒一兩千億美元。因此，從上世紀90年代初開(kāi)始，美國與英國、加拿大、意大利、澳大利亞等8個(gè)國家聯(lián)合研發(fā)這款有“世界戰斗機”之稱(chēng)的F-35。在2004年前后曾傳出日本希望加入該戰斗機的研發(fā)，但如果參與該項目，以后所生產(chǎn)的戰斗機可能被銷(xiāo)往其他國家，這有違日本政府的“武器出口三原則”，最終未能如愿。

　　不過(guò)就目前來(lái)看，日本似乎找到了好辦法。據《日本時(shí)報》上周報道，日本打算在該項目中僅參與研發(fā)生產(chǎn)專(zhuān)供航空自衛隊戰機所用的部件，這就不違反“武器出口三原則”。該報道還做了進(jìn)一步分析，說(shuō)日本此前沒(méi)有極力要求參與F-35項目，是因為看中了威力更強悍的“猛禽”，想直接購買(mǎi)以取代老化的F-4EJ戰斗機。然而，因美國國會(huì )的立法限制，加之美國已宣布將不再生產(chǎn)“猛禽”，這徹底讓日本方面絕望，只好轉而求其次。

　　解放軍空軍某部一位要求匿名的專(zhuān)家對《青年參考》報稱(chēng)，美國如果允許日本加入F-35項目，是首先看中了日本的財力。在去年10月份共同社就援引消息人士的話(huà)稱(chēng)，日本要參與F-35項目，需要先行支付10億日元(約合1000萬(wàn)美元)的“信息費”，F-35量產(chǎn)后單價(jià)近1億美元，日本至少要引進(jìn)40架，這是一筆很大收入。其次，日本在電子系統和隱形材料方面的技術(shù)優(yōu)勢是美國很感興趣的。但問(wèn)題是既然參與聯(lián)合項目，就很難專(zhuān)門(mén)制造出日本版的“閃電”Ⅱ供給航空自衛隊，這讓其他國家無(wú)緣分享日本的技術(shù)優(yōu)勢，合作方也難以接受。因此，日本媒體所說(shuō)避開(kāi)“武器出口三原則”的理由很難成立。一旦日本如愿加入F-35項目，必然對其“武器出口三原則”形成很大的突破。

　　參與研發(fā)　才能優(yōu)先列裝

　　美國國防部長(cháng)蓋茨在去年10月訪(fǎng)問(wèn)日本時(shí)，建議日方考慮把F-35作為航空自衛隊的下一代主力戰機。共同社當時(shí)的分析稱(chēng)，日本考慮將F-35作為下一代主力戰機，是出于安保方面的擔憂(yōu)，因為中國的航空戰力已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入到太平洋海域，航空自衛隊必須有更新銳的機型來(lái)保持優(yōu)勢。根據美英等國研發(fā)F-35戰機的協(xié)議規定，只有參與該項目才可能優(yōu)先列裝這款新銳戰機。美軍計劃在2014年列裝，英國則從2018年開(kāi)始列裝。如果日本及早加入該計劃，應有可能與英國同步列裝。

　　從2006年底第一架F-35首飛成功后，洛·馬公司已經(jīng)向美軍交付了6架戰機進(jìn)行多種性能測試，還有17架正在加緊生產(chǎn)中�！胺绖�(wù)對話(huà)”網(wǎng)站的文章透露，第二架F-35B型戰機日前已交付海軍，兩架F-35B將在馬里蘭州的帕圖克辛河海軍航空試驗中心，進(jìn)行為期4年的綜合性能測試。如果一切順利，美國海軍將在2014年列裝該型戰機，幾年內，其他合作方也陸續列裝。

　　日本加速列裝自產(chǎn)的F-2

　　當然，日本也看到即便一切順利，要列裝F-35，也要等到2018年以后。在這空檔期內，日方除了延長(cháng)其F-4EJ戰斗機的服役外，還加速生產(chǎn)列裝三菱重工生產(chǎn)的F-2戰斗機。據“防務(wù)對話(huà)”網(wǎng)站2009年12月31日報道，日本三菱重工生產(chǎn)的F-2戰機項目已進(jìn)入尾聲，第94架將于明年9月交付航空自衛隊服役。

　　F-2是日本三菱重工在美國F-16戰機基礎上研制的發(fā)展型，2000年開(kāi)始列裝，作為航空自衛隊的21世紀初的主力戰機，主要遂行國土防空和反艦攻擊任務(wù)。F-2比美制F-16在戰力上有很大提升，能掛載的武器非常多，僅導彈和炸彈的外掛點(diǎn)就有11個(gè)，能裝備兩枚空空導彈、3枚反坦克制導炸彈，以及4枚反艦導彈，作戰半徑為810公里，可接受空中加油，續航里程為4000公里。近年來(lái)，日本航空自衛隊的F-2戰機頻頻飛往關(guān)島，與美國空軍聯(lián)合演練對海攻擊和爭奪制空權。

　　如果沒(méi)有新增的訂單，三菱重工的F-2生產(chǎn)線(xiàn)就要關(guān)閉。為此，三菱公司正積極游說(shuō)日本航空自衛隊和防衛省，希望增購50架F-2以替代老化的F-4EJ。目前日本航空自衛隊列裝的戰斗機主要有約200架F-15、96架F-4EJ、70架F-2，其中，F-15和F-4EJ都屬上世紀70年代開(kāi)發(fā)的機型，顯得“年邁”，只有F-2算得上“生力軍”。

　　參考資料

　　不斷松動(dòng)的“武器出口三原則”

　　1967年，日本佐藤榮作內閣提出了武器出口三原則：(1)不向共產(chǎn)主義國家出口；(2)不向被聯(lián)合國決議禁止的國家出口；(3)不向沖突當事國出口。1976年，三木武夫內閣的“政府統一見(jiàn)解”表示，向其他國家出口武器時(shí)也將“謹慎行事”，事實(shí)上全面禁止了武器的出口。到1983年，日本政府決定只把對美國的武器技術(shù)出口當作“例外”處理。2004年，日本政府決定把與美國共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)導彈防御系統作為例外，同時(shí)關(guān)于為支援反恐和反海盜而出口武器也“根據個(gè)案進(jìn)行研究得出結論”，進(jìn)一步打開(kāi)了武器出口的門(mén)縫。(趙剛)