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　　美國航宇環(huán)境公司2日宣布獲得美國國防部?jì)r(jià)值210萬(wàn)美元的合同，繼續完善研發(fā)被稱(chēng)為“蜂鳥(niǎo)”的超微型無(wú)人飛機。據悉，“蜂鳥(niǎo)”無(wú)人機僅重10克，長(cháng)度不超過(guò)7.5厘米，預計將于明年服役。

　　依靠翅膀扇動(dòng)獲取動(dòng)力

　　“蜂鳥(niǎo)”超微型撲翼無(wú)人機項目由美國國防部高級研究計劃署制定，位于加利福尼亞州的美國航宇環(huán)境公司負責研發(fā)，該公司當天發(fā)表聲明說(shuō)，“蜂鳥(niǎo)”超微型無(wú)人機長(cháng)度不超過(guò)7.5厘米，重量只有10克，自身攜帶能量，完全依靠?jì)蓚�(gè)翅膀的扇動(dòng)獲得推進(jìn)力，可在空中盤(pán)旋并控制方向。

　　根據研發(fā)要求，“蜂鳥(niǎo)”可以以每秒鐘10米的速度向前飛行，可抵抗2.5米/秒的微風(fēng)，室內室外均可操控，空中飛行噪音遠比其他飛行器小。

　　美國航宇環(huán)境公司表示，“蜂鳥(niǎo)”超微型撲翼機將是航空科技的一個(gè)里程碑，“‘蜂鳥(niǎo)’將充分利用仿生學(xué)原理，在微型飛行器的空氣動(dòng)力和能量轉換效率、耐力和操控性方面做出突破，將提高在城市環(huán)境下的軍事偵察能力�！�

　　推進(jìn)與控制系統成難點(diǎn)

　　美國國防部高級研究計劃署項目經(jīng)理馬特·坎農說(shuō)，“蜂鳥(niǎo)”超微型撲翼機的研發(fā)仍面臨一些障礙，其中推進(jìn)系統和控制系統是最大的挑戰。在第二階段的研發(fā)中，研究人員將致力于延長(cháng)飛行器的飛行里程，降低其體積、重量和噪音，確保飛行器從旋轉到前后飛行的靈活轉換。

　　美國航宇環(huán)境公司表示，他們計劃在2010年拿出最終研究成果。成立于1971年的美國航宇環(huán)境公司是一家專(zhuān)門(mén)從事無(wú)人飛行系統和高效電能研發(fā)銷(xiāo)售的高科技公司，是美國軍方主要的小型與微型無(wú)人機系統后勤供應和服務(wù)商。

　　新聞鏈接

　　微型無(wú)人機巷戰本領(lǐng)大

　　美軍欲借微型無(wú)人機提高戰場(chǎng)信息化水平

　　體積小、重量輕的微型飛行器在視覺(jué)、噪聲和雷達反射截面等多方面有很強的隱形效果。在城市街巷作戰中，這種飛行器能在樓宇間、房頂上、窗臺上觀(guān)察隱蔽在街角或房間內的襲擊者，從而為在街區執行任務(wù)的士兵預警，避免士兵遭襲傷亡。

　　多年來(lái)，美國國防部高級研究計劃署一直致力于研發(fā)“蜂鳥(niǎo)”或“大昆蟲(chóng)”類(lèi)型的飛行器，用于在“戶(hù)外或室內”執行秘密的“城市行動(dòng)使命”，提升戰場(chǎng)信息化水平。根據其設想，微型無(wú)人飛行器能夠像昆蟲(chóng)一樣棲息在某個(gè)角落，將周?chē)�環(huán)境的畫(huà)面和聲音傳回千米之外的控制臺，甚至用于安裝小型的竊聽(tīng)器。它還能進(jìn)行目標跟蹤、戰果評估、通信中繼或探測核、生、化物質(zhì)等任務(wù)，最終開(kāi)發(fā)出高度智能、能夠完全自主飛行的無(wú)人機。

　　目前尚不清楚此類(lèi)撲翼飛機相對于微型直升機有何優(yōu)越性，比如發(fā)動(dòng)機葉片只有4英寸的PD-100黑黃蜂納米直升機。但五角大樓認為，類(lèi)似于昆蟲(chóng)的微型無(wú)人機在技術(shù)上更具有優(yōu)越性和研究前景�！　�(吳妮)