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　　兩艘最新下水的美國海軍“瀕海作戰”艦艇日前在測試中創(chuàng )造了接近100公里的“超高時(shí)速”。其中，名為“獨立”號的軍艦身長(cháng)將近140米，由阿拉巴馬州船廠(chǎng)建造，其時(shí)速突破了44節(83公里)，且堅持了4小時(shí)之久。另外一艘名為“自由”號的軍艦(將近130米長(cháng))也在測試中交出了類(lèi)似的答卷。

　　美聯(lián)社報道，上述兩艘新型軍艦都使用大功率柴油機和渦輪燃氣機作為動(dòng)力系統，因此速度驚人。它們不使用傳統的螺旋槳推進(jìn)技術(shù)，而是采用更為高效靈活的“噴水 推進(jìn)方式”。同普通船只相比吃水較淺，更適于深入敵方近海執行作戰任務(wù)。美海軍希望，“自由”號能從明年開(kāi)始服役，比原計劃提前了兩年。

　　“獨立”號是一艘全新設計鋁合金三殼船體的軍艦，而“自由”號則是傳統的鋼結構單殼體艦艇。為了確定孰優(yōu)孰劣，美軍將再訂購兩艘與“獨立”號和“自由”號同級別的艦艇進(jìn)行測試。美海軍表示，計劃建造55艘此類(lèi)單艘造價(jià)高達4.6億美元新軍艦。 這種軍艦可攜帶直升機，能承擔反潛、掃雷、送特種兵登陸和其他作戰任務(wù)。

　　由于采取了所謂的隱身和“模塊化”設計技術(shù)，這種新軍艦能在24小時(shí)內從“獵潛艇”變成“掃雷艦”，堪稱(chēng)美軍艦隊中的真正“多面手”，其作戰性能遠遠超過(guò)以往的導彈水翼艇或者登陸氣墊船。與相同身材的美軍現役艦艇相比，“自由”號和“獨立”號的巡航時(shí)速要快上至少10節(大約20公里)。

　　考慮到測試當天，“獨立”號頂著(zhù)時(shí)速30節的大風(fēng)和兩米多高海浪行駛，仍然能保持44節的航速前進(jìn)4小時(shí)，這種新艦只的性能的確相當強大。除了直升機和艦炮外，上述“快船”可能裝備用于消滅地面目標和小型艦艇的垂直發(fā)射導彈系統，據稱(chēng)可在復雜地形條件下精確摧毀各類(lèi)固定和活動(dòng)目標。

　　冷戰結束后，美國海軍根據國際形勢變化幾次修訂其海軍戰略并得出一個(gè)全新結論：海上不再有類(lèi)似于前蘇聯(lián)海軍那樣的強大對手，以往那種大規模的海上對決也幾乎 不可能出現；更現實(shí)的對手是那些“不聽(tīng)話(huà)”的沿海國家，以及對其海洋權益與戰略通道產(chǎn)生各種威脅(例如恐怖分子和海盜)。

　　為有效地應對各種威脅，美國海軍將各國的近海海域作為自己的活動(dòng)空間和作戰海域。美國海軍針對近海海域復雜的地理、電磁環(huán)境，加大探測和測量的力度，并決定減少適合深海大洋作戰的大型水面和水下艦艇的數量，增加類(lèi)似“獨立號”和“自由”號這樣的所謂“瀕海戰斗艦”數量。

　　“獨立”號標準排水量2176噸，滿(mǎn)載排水量2784噸，續航力為4500海里(20節時(shí)速)。艦上裝有多種武器裝備，包括1門(mén)57毫米隱身艦炮，一部近距防空導彈系統，4挺50毫米機關(guān)炮，以及兩架反潛/反艦直升機和多架無(wú)人直升機。據悉，“獨立”號軍艦將被部署于西海岸的圣迭哥市，以重點(diǎn)關(guān)注太平洋方向。

　　美國海軍發(fā)展報告稱(chēng)，將在2035年前進(jìn)一步縮減大型戰艦規模，其中航母將由目前的12艘減至10或11艘，攻擊型核潛艇由58艘減至40或43艘，而將艦艇發(fā)展重點(diǎn)轉向以“獨立”號和“自由”號等瀕海戰斗艦為代表的小型戰艦。(高軼軍)