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　　中新網(wǎng)5月26日電 據香港《文匯報》網(wǎng)站報道，新加坡海峽25日早上發(fā)生撞船意外，一艘油輪與另一艘貨輪相撞，導致油輪左舷艙遭撞穿，已漏出5000噸原油，油污可見(jiàn)長(cháng)4公里寬1公里，伸延至新加坡海岸東南端6公里的海面。緊急救援隊伍正忙于清理油污，暫無(wú)傷亡報告，海運亦未受影響。

　　新加坡海事及港務(wù)管理局表示，當地時(shí)間昨日早上6時(shí)10分，馬來(lái)西亞注冊的油輪MT Bunga Kelana與加勒比海島國圣文森特和格林納丁斯注冊的貨輪MV Waily在新加坡海峽樟宜東13公里處海域相撞，所幸兩艘船上的50名船員均沒(méi)有受傷。新加坡派出20艘巡邏艇、緊急救援船和裝有漏油處理設備的船只，實(shí)時(shí)清理油污，并知會(huì )鄰國馬來(lái)西亞和印度尼西亞。

　　馬來(lái)西亞海事執法局表示，載有6.2萬(wàn)噸原油的油輪左舷艙被劃出一道10米長(cháng)的裂縫，已被拖往樟宜港維修，而肇事貨輪仍停泊在撞船現場(chǎng)。撞船地點(diǎn)位處繁忙的商業(yè)航道。新加坡是全球最繁忙的港口之一，亦是亞洲的石油貿易中心。

　　油輪公司AET表示，油輪在新加海峽從東向西行駛途中，被貨輪的船頭撞擊。油輪當時(shí)裝載的原油，60%為輕質(zhì)原油，40%為凝析油，估計漏出的是輕質(zhì)油。專(zhuān)家指，若是輕質(zhì)油，很快便可揮發(fā)掉。

　　分析指出，就算油污擴散得到控制，尚需一定時(shí)間才可徹底清理，環(huán)境污染危機仍然存在。

　　報道稱(chēng)，新加坡最嚴重的油輪漏油意外發(fā)生在1997年，當時(shí)，兩艘油輪在新加坡海域相撞，漏出2.9萬(wàn)噸原油，是今次的10倍，清理花了3周時(shí)間。