可偽裝成民用航班,扮演一線(xiàn)反導尖兵角色
美國國防部導彈防御局和波音公司8月13日共同宣布,在本月初的一次測試中,雙方聯(lián)合研發(fā)的機載激光系統“成功跟蹤并摧毀了”處于飛行狀態(tài)的靶彈。這種機載激光炮由波音747飛機改裝而來(lái),完全可以偽裝成民航班機靠近敵對國家領(lǐng)空,在其彈道導彈發(fā)射的初始階段實(shí)施攔截,達到最佳戰術(shù)效果,能有效彌補;吐坊磳到y的不足。有媒體稱(chēng),這可以被看做里根總統“星球大戰計劃”的減縮版。
目標導彈無(wú)反制措施
據加拿大“全球研究”網(wǎng)站8月19日報道,美國導彈防御局8月10日利用機載激光系統成功攔截了從加利福尼亞州圣·尼古拉斯島發(fā)射的靶彈。這也是導彈防御局首次利用“裝有記錄儀器”的導彈測試激光炮。今年秋季,這種機載激光炮將進(jìn)行下一階段的測試,嘗試摧毀一枚真正的彈道導彈。
早在1983年,美空軍就曾利用安裝在波音707客機上的激光發(fā)射器,擊毀了從A-7“海盜式”攻擊機上發(fā)射的5枚“響尾蛇”空對空導彈。此外,波音公司還曾實(shí)施“先進(jìn)戰術(shù)激光”項目,使用比波音747略小的C-130型軍用運輸機作為搭載平臺,開(kāi)發(fā)一種以地面目標為攻擊對象的激光攻擊機。1996年,美國正式開(kāi)始研發(fā)機載反導激光武器,并將其納入導彈防御系統。
機載激光系統的最大優(yōu)勢,在于它可以利用安裝在波音飛機上的激光器,發(fā)射大功率激光束,摧毀敵方正處于助推階段的彈道導彈,這樣來(lái)襲導彈在釋放誘餌之前就會(huì )被擊中,根本無(wú)力進(jìn)行任何反制措施。另外,處于助推飛行階段的彈道導彈,彈頭與推進(jìn)火箭尚未分離,目標較大,易被探測和攔截,被擊落的導彈殘骸也都會(huì )落在敵國境內。
可偽裝成“客機”巡邏
美國導彈防御局透露,能夠摧毀還處于助推階段的洲際彈道導彈的性能,使機載激光炮具備了戰略武器的意義!度A爾街時(shí)報》也認為,機載激光炮將同空間武器一同構建美國未來(lái)的防線(xiàn)。
想要摧毀助推階段的彈道導彈實(shí)際操作難度極大,不僅要靠近對方導彈發(fā)射地點(diǎn)進(jìn)行部署,還需要在極短的時(shí)間內完成目標確認、制導、攻擊等步驟,利用;完懟脚_很難完成這一任務(wù)。而機載激光炮可機動(dòng)部署,并具有較高的精準度,可在潛在目標區定期巡航,充當一線(xiàn)反導哨兵。
另外,機載激光炮還有一個(gè)“先天”優(yōu)勢。該系統是在民用的波音747飛機基礎上改進(jìn)而來(lái),而世界很多國家的民航系統都使用這種飛機!叭蜓芯俊本W(wǎng)站暗示,這就使裝備激光炮的波音747可以偽裝成民用航班,騙過(guò)敵方的雷達監視系統,出其不意地對敵方導彈發(fā)動(dòng)打擊。
不過(guò)有分析人士指出,美國機載激光系統雖已初具反導能力,但也有著(zhù)先天缺陷。首先,美軍希望機載激光系統在彈道導彈的助推階段進(jìn)行攔截,這就需要攔截機靠近對方防守森嚴的空域。波音747飛機過(guò)于龐大,很容易成為對方戰斗機和防空火力的靶子。其次,由于目前激光技術(shù)還不夠成熟,機載激光系統耗能巨大,實(shí)際作戰時(shí)間必將受到電力供應的限制。因此,美國機載激光系統只能作為陸基和;磳到y的補充,在“相對安全”的空域內才能發(fā)揮實(shí)際的作戰效能。(魏東旭)
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