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　　中新網(wǎng)4月7日電 據外電6日報道，索馬里海盜已經(jīng)將罪惡的觸角伸向印度洋深處，最近幾個(gè)月，不時(shí)傳來(lái)海盜得手的消息。就在上周，一艘韓國的超級油輪被海盜劫持，人們不禁要問(wèn)：為什么這些船只沒(méi)有相應的安保措施？

　　報道稱(chēng)，雨季行將結束，索馬里海盜們正蠢蠢欲動(dòng)，他們最新的成果是一艘從伊拉克前往美國的韓國籍遠洋油輪，該油輪所運載原油的價(jià)值超過(guò)了1.7億美元，而這已經(jīng)是最近幾周內，第九艘落入海盜陷阱的船只。

　　據美聯(lián)社透露，一艘韓國海軍驅逐艦已經(jīng)追上被劫持的“三湖號”油輪，但基于船上貨物性質(zhì)的不穩定性，他們一直未能采取有效行動(dòng)。

　　而諸如此類(lèi)的遠洋油輪被海盜劫持事件，那些全副武裝的軍艦們只能一路跟隨至索馬里沿岸，成為幾乎毫無(wú)作用的“影子船”。

　　在世界各國在亞丁灣的防范措施越來(lái)越嚴密的情形下，索馬里海盜已經(jīng)擴大了他們的活動(dòng)范圍，開(kāi)始向印度洋深處挺進(jìn)。

　　此舉也引發(fā)了眾多國際性航運公司的擔憂(yōu)，他們開(kāi)始為自己的貨船配備私人武裝的保護。

　　但海盜們依然猖獗，他們靈活機動(dòng)的犯罪方式讓路過(guò)這一地區眾多“手無(wú)寸鐵”的商船頻頻遭遇滅頂之災。

　　問(wèn)題在于，為商船配備私人武裝耗資巨大，并且存在一系列的法律和管理問(wèn)題。

　　奎諾尼斯是一家公司的主管，他的公司專(zhuān)門(mén)為商船提供危機管理培訓和包括贖金談判支持在內的服務(wù)。在他看來(lái)，不同國家在武器許可證管理問(wèn)題上就很難獲得一致，并且一旦出現在面對海盜時(shí)防御失敗等問(wèn)題，責任追究和賠償等后續事宜就將變得十分復雜。

　　而就在3月23日，私人武裝警衛射殺了一名索馬里海盜從而幫助一艘商船逃過(guò)一劫，這也是此種安保模式首次發(fā)揮作用。

　　但一些分析家則擔心該事件會(huì )引發(fā)更大規模的流血沖突。因為，當海盜看到有人用槍指著(zhù)他們時(shí)，他們將會(huì )毫不猶豫用武器來(lái)反擊。