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登上全線(xiàn)貫通的“歐洲之星”，英、法、比三國人民的生活將徹底融合
英吉利海底隧道開(kāi)通13年后，貫穿英、法、比三國的“歐洲之星”高速列車(chē)終于在11月14日全面通車(chē)。在巴黎的地鐵站和街頭，“新時(shí)間、新車(chē)站、新倫敦”的廣告語(yǔ)隨處可見(jiàn)。剛過(guò)完“黃金假期”的“憨豆先生”也毫不吝嗇地為“歐洲之星”宣傳而出鏡。
作為歐洲首列高速?lài)H列車(chē)，“歐洲之星”帶給歐洲人民的不僅是更便捷的交通，還有經(jīng)濟和文化上的融合。
搭乘火車(chē)更省時(shí)
曾幾何時(shí)，“歐洲之星”列車(chē)進(jìn)入英國境內后要與倫敦通勤火車(chē)共用一段鐵軌，其運行速度不得不放緩�，F今，新建的高速鐵路使這條新干線(xiàn)從倫敦圣潘克勒斯車(chē)站駛向巴黎北站只需2小時(shí)15分，比先前節約了20分鐘。從倫敦開(kāi)往比利時(shí)布魯塞爾米迪火車(chē)站只需1小時(shí)51分鐘。
“歐洲之星”的高效在一定程度上引發(fā)了航空旅客轉移。2006年初，從巴黎至倫敦的鐵路就已占據了69%的客運交通市場(chǎng)份額；從布魯塞爾到倫敦的路線(xiàn)也爭取到了62%旅客。2004年到2007年中，乘客數量一直呈上升勢頭。
在前不久結束的橄欖球世界杯上，由于英國隊殺入決賽，英國球迷紛紛選擇“歐洲之星”當時(shí)的西段線(xiàn)路奔向法國觀(guān)賽。炒賣(mài)車(chē)票、一票難求等現象暴增。雖然飛機在旅程上用時(shí)仍然較短，但繁瑣的登機、安檢和候機手續，再加上前往機場(chǎng)耗費在路上的時(shí)間，使得搭乘火車(chē)成為最明智的選擇。
百萬(wàn)客票提前售出
除了時(shí)間優(yōu)勢，新投入使用的“歐洲之星”還為緩解溫室效應做出了貢獻。它與數個(gè)環(huán)保組織合作，參與清潔項目來(lái)抵消二氧化碳的排放，以使其對環(huán)境的影響小于飛機。
“歐洲之星”開(kāi)通當天，票價(jià)為普通車(chē)廂59英鎊，一等車(chē)廂309英鎊。首趟列車(chē)的750張客票是7月份發(fā)售的，而且在1小時(shí)內就已銷(xiāo)售一空。較低的成本配以時(shí)速300公里的運行速度，以及極力推行的高環(huán)保性，使“歐洲之星”又接連售出100萬(wàn)張下月的客票。
此外，“歐洲之星”客運公司目前正在籌劃新一代的無(wú)紙車(chē)票。一兩年后，搭乘此交通工具的旅客可通過(guò)手機或銀行信用卡儲存出行憑證。一塊小小的集成電路片方便了大眾也節約了紙張，而無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )也將于2009年在火車(chē)上開(kāi)通。多樣化的科技便民措施讓飛機和火車(chē)的競爭終于回到同一起跑線(xiàn)上。
英國人到法國買(mǎi)房
“歐洲之星”穿越三國無(wú)形中推動(dòng)了法國經(jīng)濟。先前已經(jīng)有英國人在法國西北部的布列塔尼地區買(mǎi)房作為度假別墅，當地夏天涼快的天氣吸引了不少外地人消暑。而如今便捷的交通使英國人大舉在法國北部、西北部置業(yè)的勢頭愈發(fā)明顯。
歐元的堅挺相比英鎊是“小巫見(jiàn)大巫”，所以將家搬至房?jì)r(jià)相對便宜的法國，無(wú)論定居還是度假，都確實(shí)是不錯的投資策略。法國諸多房地產(chǎn)商看準這一商機，開(kāi)始著(zhù)手挑選一些適合英國人品味的房產(chǎn)，而早在法國購房的英國人也因為房?jì)r(jià)看漲而從中獲利。
置身于“歐洲之星”舒適的車(chē)廂內，近距離觀(guān)望窗外的歐陸風(fēng)情，耳邊傳來(lái)旅客的輕聲交談，我決定到了嶄新的圣潘克勒斯車(chē)站，一定仔細看看它那90米長(cháng)的香檳酒廊。(梓男)
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