美航天飛機和“嫦娥”同日升空
李學(xué)勇副部長(cháng)的這番話(huà)是在有記者問(wèn)中美航天競爭時(shí)說(shuō)出的。
有意思的是，中國“嫦娥一號”初定的發(fā)射時(shí)間，恰恰是美國“發(fā)現”號航天飛機發(fā)射升空的時(shí)間。據美國宇航局工程與安全中心16日宣布，盡管工程師日前在“發(fā)現”號航天飛機機翼下44片防熱瓦中的3片下發(fā)現了細微裂紋，但專(zhuān)家們認為，“發(fā)現”號可以于美國東部時(shí)間10月23日(北京時(shí)間10月24日)升空。美國宇航局高層表示：“現在的風(fēng)險在我們可接受的范圍之內，所以打算如期發(fā)射升空�！�
對于中美航天器同天升空的巧合，美國有媒體認為，這與印度、中國接連發(fā)射探月衛星有關(guān)，美國宇航局從某種意義上面臨著(zhù)來(lái)自“潛在競爭對手”的壓力。不過(guò)，多數專(zhuān)家卻認為，中美航天器同天升空純屬巧合，因為“發(fā)現”號升空的日期是早就定下的，而中國探月星發(fā)射時(shí)間是根據西昌衛星發(fā)射中心的最佳時(shí)機選定的，是客觀(guān)因素決定了發(fā)射時(shí)間，再加上中美時(shí)差，因此才有了中美航天器同天升空的情況。
美國合眾國際社16日當天還刊發(fā)了俄羅斯科學(xué)院航天研究所分析員尤里•扎特舍夫的文章。文章的核心意思是，未來(lái)航天事業(yè)的趨勢就是走向國際合作。他援引美國艾森豪威爾研究所所長(cháng)、美國前總統孫女蘇姍•艾森豪威爾的話(huà)說(shuō)是，美俄在太空領(lǐng)域原本是“天敵”，但現在卻是相互依賴(lài)。如“哥倫比亞”號航天飛機災難發(fā)生之后，如果沒(méi)有俄羅斯的飛船，那么國際空間站早就不得不放棄了，因為美國航天飛機一停，國際空間站上的貨物與人員運送就沒(méi)有了任何投送工具，是俄羅斯的合作挽救了國際空間站。
[上一頁(yè)] [1] [2] [3] [下一頁(yè)]
相關(guān)報道
