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“拖一次車(chē)竟然收一萬(wàn)七！這太離譜了！”從山東來(lái)北京跑運輸的龐先生說(shuō)，他開(kāi)的一輛大貨車(chē)壞在路上，新通拖車(chē)公司把大貨車(chē)拖走后，居然要收他1.7萬(wàn)元拖車(chē)費。
龐先生說(shuō)，他當晚開(kāi)的是一輛核定載重40噸的斯太爾大貨車(chē)，當時(shí)車(chē)上實(shí)際裝有約60噸重的鐵板。車(chē)輛行駛至京津塘高速出京方向馬駒橋附近時(shí)，大氣泵突然壞了，龐先生趕緊將車(chē)靠邊停下來(lái)。
“我們也沒(méi)打電話(huà)叫拖車(chē)公司，可沒(méi)過(guò)多會(huì )兒來(lái)了一輛拖車(chē)，我們還以為是交警呢，沒(méi)問(wèn)價(jià)錢(qián)就讓人把貨車(chē)給拖走了�！饼嬒壬f(shuō)，到附近某地時(shí)，他讓把貨車(chē)放下來(lái)，誰(shuí)料拖車(chē)公司的人開(kāi)口就要1萬(wàn)多元錢(qián)的拖車(chē)費。龐先生一聽(tīng)這價(jià)錢(qián)，“當時(shí)就傻眼了”，加上當時(shí)也沒(méi)帶那么多錢(qián)，就讓拖車(chē)公司把貨車(chē)拖到了東五環(huán)附近的盛華檢測場(chǎng)。事后，拖車(chē)公司要龐先生交1.7萬(wàn)元拖車(chē)費，其中包括出車(chē)費1萬(wàn)；拖了46公里，按每公里100元算，是4600元；還有3000元的困境費。
昨天下午，記者在新通拖車(chē)公司見(jiàn)到了龐先生，由于還沒(méi)交錢(qián)，他的貨車(chē)仍被扣在檢測場(chǎng)內�！俺鲆淮诬�(chē)就得1萬(wàn)，把保險杠取下來(lái)就收3000元的困境費，這收費標準是怎么定的呀？”龐先生說(shuō)，他跑一趟活也只能掙個(gè)五六千，沒(méi)想到拖一次車(chē)卻要花一萬(wàn)七。
昨天下午，記者以顧客身份致電新通拖車(chē)公司，接線(xiàn)小姐表示，像龐先生開(kāi)的這種車(chē)，公司有明確標價(jià)：出車(chē)費1萬(wàn)；每公里收100；公司還可視現場(chǎng)情況收取一定的困境費。數小時(shí)后，記者亮明身份要求采訪(fǎng)時(shí)，接線(xiàn)人員以“工作人員下班了”為由拒絕采訪(fǎng)。
記者咨詢(xún)了北京另一家拖車(chē)公司，員工楊小姐表示，公司只能拖50噸以下的車(chē)輛，出車(chē)費是1000元，每公里收費30元。公司也會(huì )視現場(chǎng)情況多收取100至500元不等的費用。楊小姐還透露，北京拖車(chē)的收費標準都是拖車(chē)公司自己定，沒(méi)有統一標準。（樊江云 倪家寧 孫文娟）
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