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新華信日前公布調研報告稱(chēng) 2007年 新車(chē)初始質(zhì)量滿(mǎn)意度下降———
時(shí)間進(jìn)入3月末，車(chē)市價(jià)格戰又重新抬頭。雖然近幾年來(lái)，汽車(chē)價(jià)格相對穩定，但年平均降幅依舊保持在5%以上。
車(chē)價(jià)持續下滑，生產(chǎn)材料卻一路看漲，制造商不得不選擇減配等方式來(lái)壓縮成本。
然而問(wèn)題也隨之而來(lái)，來(lái)自新華信的一份調研報告顯示，去年消費者對各細分車(chē)型的初始質(zhì)量滿(mǎn)意度，均有不同程度的下降。
微型車(chē)
在微型車(chē)中，“空調系統”和“發(fā)動(dòng)機”兩項滿(mǎn)意度下降幅度最大。
由于微型車(chē)發(fā)動(dòng)機功率有限，空調制冷性能差，一直是許多車(chē)友抱怨的問(wèn)題。
據了解，不少微型車(chē)為了壓縮成本保證利潤，不得不盡可能減少舒適性配置，車(chē)載音響、電控門(mén)窗等電子設備，也就成了首先“縮水”的部件。
小型車(chē)
在小型車(chē)的8項評測指標中，同樣是“電子設備及附件”的滿(mǎn)意度較低，“轉向及操控系統”的滿(mǎn)意度則是降幅最大的環(huán)節。
值得注意的是，小型車(chē)“車(chē)身外部”的滿(mǎn)意度有所上升，這也說(shuō)明了小型車(chē)花樣繁多的外觀(guān)，逐漸得到了消費者的認可。
緊湊型車(chē)
在對去年初始質(zhì)量滿(mǎn)意度的測評指標中，緊湊型轎車(chē)“發(fā)動(dòng)機”環(huán)節滿(mǎn)意度得分最高，“電子設備及附件”環(huán)節滿(mǎn)意度得分最低。初始質(zhì)量各環(huán)節滿(mǎn)意度均低于2006年得分，“轉向及操控系統”滿(mǎn)意度降幅最大。
中級車(chē)
關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機 剎車(chē)系統
在測評指標中，中型轎車(chē)“車(chē)身外部”環(huán)節滿(mǎn)意度得分最高，“電子設備及附件”環(huán)節滿(mǎn)意度得分最低。
初始質(zhì)量各環(huán)節滿(mǎn)意度均低于2006年，其中“發(fā)動(dòng)機”和“剎車(chē)系統”滿(mǎn)意度降幅最大。
中大型車(chē)
關(guān)鍵詞：剎車(chē)系統
在測評指標中，中大型轎車(chē)“車(chē)身外部”環(huán)節滿(mǎn)意度得分最高，“電子設備及附件”環(huán)節滿(mǎn)意度得分最低。
初始質(zhì)量各環(huán)節滿(mǎn)意度得分均低于2006年得分，其中“剎車(chē)系統”滿(mǎn)意度降幅最大。
電子設備
在所有車(chē)型的測評指標中，“電子設備及附件”是得分最低的環(huán)節之一，即使在電子設備豐富的中高級轎車(chē)中，同樣不能令人滿(mǎn)意。
專(zhuān)家說(shuō)法
材料縮水車(chē)價(jià)走低
追求低價(jià)得不償失
新華信副總經(jīng)理朗學(xué)紅認為， 雖然汽車(chē)價(jià)格持續走低，然而在降價(jià)的背后隱藏的是零部件材質(zhì)的縮水，這將使企業(yè)品牌形象和美譽(yù)度受到很大影響，在增加了消費者對該車(chē)型不滿(mǎn)的同時(shí)，也降低了消費者的忠誠度。
其次，從消費者方面來(lái)說(shuō)，降價(jià)能使消費者在購車(chē)之時(shí)享受價(jià)格優(yōu)惠，但是在汽車(chē)質(zhì)量、舒適性和安全方面都大打折扣，在消費者購買(mǎi)之后的日常使用過(guò)程中，會(huì )逐漸得到體現。消費者心里追求的是物美價(jià)廉，而實(shí)際得到的卻是低價(jià)低質(zhì)，因此，一味追求低價(jià)是得不償失的。(劉鵬)
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