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中新網(wǎng)5月10日電(官志雄) 連云港，一個(gè)“港”字道出了這座城市的首要特點(diǎn)——港口。城因港得名，港因城興起。作為江蘇省惟一大型深水海港、新亞歐大陸橋東橋頭堡，連云港具有獨特的區位優(yōu)勢、優(yōu)越的建港條件，港口的發(fā)展呈現強勢。
連云港南聯(lián)長(cháng)三角、北接渤海灣，隔海東臨東北亞，又通過(guò)隴海鐵路西連中西部地區以至中亞，在全國區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展中具有重要戰略地位。
近年來(lái)，連云港港口充分發(fā)揮獨特區位優(yōu)勢，創(chuàng )造了港口經(jīng)濟“爆發(fā)式”增長(cháng)的奇跡，一躍成為江蘇第一、沿海十大和全球百強集裝箱港。連續數次蟬聯(lián)中國港口綜合競爭力排行榜十強和中國船港服務(wù)星光榜五星級港口。
據統計，2007年，連云港港口吞吐量達到8507萬(wàn)噸，增長(cháng)17.6%，增幅較全國沿海規模以上港口平均高出約2.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，集裝箱吞吐量達到200.31萬(wàn)標準箱，增長(cháng)53.8%，增幅較全國平均增幅高出近33個(gè)百分點(diǎn)。
在這一年，連云港新開(kāi)通至莫斯科集裝箱班列，使新亞歐大陸橋運輸真正實(shí)現了歐亞貫通，進(jìn)一步提升連云港市的國際影響。
最新的數據顯示，2008年第一季度，連云港港口實(shí)現貨物吞吐量2533萬(wàn)噸，同比增長(cháng)18%，如期完成億噸大港目標任務(wù)的月度進(jìn)度，刷新歷史最高記錄，向著(zhù)今年全年實(shí)現貨物吞吐量1億噸的宏偉目標堅實(shí)邁進(jìn)。
在國家新一輪港口規劃中，連云港港已經(jīng)入列全國25個(gè)主樞紐港之一，與上海港、寧波港一起并列為長(cháng)三角三大主樞紐港。
今年3月，《連云港港總體規劃》又獲國家交通部和江蘇省政府批復，同意連云港建設“一體兩翼”組合港規劃，為港口今后的發(fā)展指明了方向。根據規劃，連云港港劃分為連云、贛榆、徐圩、前三島、灌河五個(gè)港區，規劃港口岸線(xiàn)100.7公里。
港區的主要功能定位為：連云港區以集裝箱和大宗散貨運輸為主，兼顧客運和散、雜貨運輸的綜合性港區；贛榆、徐圩港區依托臨港工業(yè)起步，逐步發(fā)展成為腹地經(jīng)濟發(fā)展和后方臨港工業(yè)服務(wù)的綜合性港區，并預留遠期發(fā)展集裝箱運輸功能；連云港區航道規劃為17萬(wàn)噸級雙向航道，可滿(mǎn)足第五、六代集裝箱船全天候通航、15萬(wàn)噸級以上散貨船乘潮通航。
“連云港港任務(wù)重大、前景光明，要建設成為連接青島和上海、溝通日韓和中亞的區域性國際樞紐港�！睖丶覍毧偫韺B云港港口寄予了極大的期望。
“實(shí)現中山先生的多年愿望，把連云港建設成為東方大港”。連云港市委書(shū)記王建華則如是做出了鄭重的承諾。
春夏之交時(shí)節，萬(wàn)物欣欣向榮。連云港港口熱火朝天的建設景象強烈沖擊著(zhù)人的視覺(jué)。過(guò)往的業(yè)績(jì)、今日的腳步，這些都昭示著(zhù)，“東方大港”正與我們漸行漸近。
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