小婬妇水好多真紧奶头好硬_專(zhuān)家稱(chēng)法航客機失蹤或因極端天氣致電力系統失效——中新網(wǎng)

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    專(zhuān)家稱(chēng)法航客機失蹤或因極端天氣致電力系統失效
2009年06月02日 17:24 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月2日電 法國航空公司一架空客A330客機于格林尼治時(shí)間1日凌晨在大西洋海域上空失蹤。機上228人生死未卜,而飛機失蹤原因仍是謎。中航工業(yè)飛機公司高級工程師陳付生在接受電視采訪(fǎng)時(shí)表示,飛機失蹤可能因極端天氣導致電力系統失效。

  陳付生說(shuō),空客A330飛機在失事之前,發(fā)出了一些報警信息。這些報警信息當中最重要的就是幾個(gè)電子系統都發(fā)生了故障。按照商業(yè)運輸類(lèi)飛機的適航標準,像A330這樣的大型商業(yè)運輸飛機,它的電子系統都是由多套系統組成的。通常來(lái)講,它會(huì )有一個(gè)主系統,另外一個(gè)它是由輔動(dòng)電力裝置作成的電機。這些系統都失效的情況下,還有一套應急系統,所有這三套或四套系統都是獨立地在起作用。

  他認為這幾個(gè)電力系統都發(fā)生了故障,全機全系統都失去了電力。從大型商業(yè)運輸飛機來(lái)說(shuō),它單個(gè)設備和單個(gè)系統的失效都不應該影響其他系統,像A330這樣的飛機,它是由多套電力系統構成的,那么,單個(gè)系統失效的可能性是有的,但單個(gè)系統失效導致整個(gè)飛機斷電的概率就非常非常小。

  陳付生表示,導致飛機電力系統癱瘓的原因是三套系統同時(shí)發(fā)生故障,這個(gè)概率幾乎不可能發(fā)生,可以排除。另外一個(gè)原因,這個(gè)飛機遭遇了外部因素的影響,那么導致這三套同時(shí)失效,那么這種可能也是存在的,那么這種外部因素很有可能跟天氣和極端的氣候天氣有關(guān)系。

  陳付生介紹說(shuō),空客A330飛機是目前服役飛機中比較先進(jìn)的飛機,這款飛機是在1986年取得適航證并開(kāi)始交付的。這次失蹤的飛機它是A330飛機一種改進(jìn)型,大概在90年代中期開(kāi)始服役。目前這類(lèi)型飛機在全球有300多架在服役。到目前為止,還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)重大的事故的報道,應該說(shuō)這個(gè)飛機的安全性和可靠性還是非常好的。

【編輯:藍玉貴
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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