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　　據法國《世界報》6月3日報道，法國和巴西政府已證實(shí)，在大西洋發(fā)現的飛機殘骸是6月1日在大西洋上空失蹤的法航A330-200型客機。調查人員稱(chēng)，目前已無(wú)發(fā)現幸存者的希望。

　　與司法調查官員關(guān)系密切的一個(gè)消息來(lái)源稱(chēng)：“除非發(fā)生奇跡，考慮到發(fā)現了眾多的飛機殘骸，從嚴格意義來(lái)說(shuō)，發(fā)現幸存者的希望已不存在。最終能發(fā)現失蹤者只不過(guò)是工作的一個(gè)假設�！比绻�發(fā)現遇難者遺體，船只將把遺體運往460公里外的費爾南多-迪諾羅尼亞島，隨后再用直升機運輸。負責空客飛機調查工作的法國民航安全調查和分析局3日在新聞發(fā)布會(huì )上稱(chēng)，飛機在起飛前沒(méi)有出現任何機械故障。

　　首批巴西船只將于今天晚上抵達發(fā)現飛機殘骸的海區。飛行員在距費爾南多-迪諾羅尼亞島東北650公里處發(fā)現了飛機殘骸，殘骸浮在一個(gè)長(cháng)5公里的海區。運載著(zhù)潛水員的4艘巴西艦只正前往那一海區。首艘艦只將于巴黎當地時(shí)間今天晚上23時(shí)左右抵達，但巴西海軍官員稱(chēng)，惡劣的天氣將使搜索工作變得很困難。

　　事故的原因仍不清楚，這是法航歷史上死亡人數最多的一次空難。尋找到空客飛機上的黑匣子是搜索行動(dòng)的一個(gè)優(yōu)先事務(wù)。記錄有機組人員對話(huà)和飛行數據的黑匣子的工作期只有30天。法國總理弗朗索瓦-菲永稱(chēng)：“這將是一個(gè)與時(shí)間進(jìn)行的賽跑，這將在惡劣的天氣條件下進(jìn)行，那一海區的深度可能達7000米�！狈▏�的一艘裝備有小型潛艇和搜索機器人的艦只今天已從費爾南多-迪諾羅尼亞島出發(fā)，小型潛艇和搜索機器人可以在水下6000米工作。(周翔)