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　　據美國《華爾街日報》報道，印度日前宣布向中印爭議地區附近增兵6萬(wàn)，加上原有兵力，印度在中印邊境部署的兵力已達10萬(wàn)。同時(shí)，《印度時(shí)報》7月2日報道稱(chēng)，印度陸軍還計劃向東部邊境調派一支新組建的炮兵師，并重啟更多的軍用機場(chǎng)

　　增兵山地師演練“飛狐”

　　在一座山脈的腳下，一位印陸軍指揮官向山頂上的士兵大聲下令：“開(kāi)始飛狐(一種極度危險的登山技巧)！”隨后，士兵們將繩子攥在手中，雙腳離地，頭朝下向地面迅速沖來(lái)。

　　就在即將接觸地面的時(shí)候，手里的繩子猛然停止了自由落體的趨勢，3秒鐘之內完成從50米至60米的高度安全著(zhù)陸。

　　據印度《論壇報》報道，印度陸軍目前正在海拔6400米的山脈地區進(jìn)行山地戰演練，其目的是不僅要控制印巴控制線(xiàn)附近的喜馬拉雅山脈，還想要控制沿中印邊境實(shí)際控制線(xiàn)的喜馬拉雅山脈。

　　一位印陸軍少將稱(chēng)：“飛狐”技巧是訓練之一，它是與確保傷員生還相關(guān)訓練的重要組成部分。同時(shí)，還進(jìn)行了用繩索護送傷員過(guò)河和下山的演練。據悉，綿延的山脈、橫貫的冰河以及湍急的河流，都是印度士兵訓練課程的一部分。

　　《華爾街日報》報道稱(chēng)，印度將向東北部的阿薩姆邦部署兩個(gè)山地師，以增強山地作戰的攻擊力和防御力。阿薩姆邦位于印度所稱(chēng)的“阿魯納恰爾邦”(即我藏南地區)以南，印度一直以印方處于弱勢為借口持續在這一地帶強化軍事存在。

　　同時(shí)，印度陸軍又組建了兩個(gè)新的山地師，每個(gè)師的規模是15000人。目前，印度陸軍35個(gè)師中已有10個(gè)是山地型作戰師，其中6個(gè)駐扎在東北部，進(jìn)行高海拔地區作戰訓練。報道引用駐扎在克什米爾的卡爾吉爾地區的第八山地師師長(cháng)蘇什雷·卡卓瑞爾的話(huà)稱(chēng)：“在不久的將來(lái)，山地戰將變得非常重要�！�

　　據印度陸軍高級官員透露，這兩個(gè)新成立的山地師將配備價(jià)值3.58億美元的中型和重型直升機，以提高其機動(dòng)能力，新的山地師將于2015年至2016年真正形成戰力，目前印陸軍正在為這批適合山地作戰的直升機招標。

　　《印度防務(wù)》網(wǎng)站報道稱(chēng)，為提高山地作戰能力，印度還曾向英海軍陸戰隊“學(xué)藝”，在喜馬拉雅山北麓的拉達克地區舉行聯(lián)合山地作戰演習，學(xué)習高寒雪山的生存和特種作戰技巧。英海軍陸戰隊是世界上戰斗經(jīng)驗最豐富的快速反應部隊之一，經(jīng)常在格陵蘭冰原探索極地作戰。

　　除了增派兩個(gè)山地師，據《印度時(shí)報》報道，印度陸軍還擬向東部邊境增派一個(gè)新組建的炮兵師。

　　重啟機場(chǎng)部署蘇-30戰機

　　在增加地面兵力的同時(shí)，據印度亞洲新聞社6月15日報道，4架蘇-30MKI戰機當天被正式部署在印度東北部阿薩姆邦的提斯普爾基地內，這里距中國邊界最近的一個(gè)哨所僅370公里。蘇-30MKI目前是印度空軍最先進(jìn)的戰機。

　　印度防務(wù)部門(mén)一名發(fā)言人稱(chēng)，他們很快將擴充至一支由18架戰機組成的蘇-30MKI中隊，并將重啟更多的邊境機場(chǎng)。據印度《印度時(shí)報》報道，在2008年重啟接近中國邊境位于拉達克地區兩處軍用機場(chǎng)后，印度如今正在將該地區的涅瑪機場(chǎng)改造為高級機場(chǎng)，以供印度空軍使用。

　　從地圖上看，涅瑪機場(chǎng)雖然距離2008年重啟的兩處機場(chǎng)都很遠，但是對于為印軍提供軍事支援來(lái)說(shuō)它足夠近。

　　目前，涅瑪機場(chǎng)的修復工作正緊鑼密鼓地進(jìn)行，印度空軍準備在標準跑道上起降固定翼飛機。一旦涅瑪機場(chǎng)的修復工作完工，它將成為印度在中國和巴基斯坦邊境附近重建的第三個(gè)高級機場(chǎng)。為此，印度空軍西方司令部飛行指揮官巴博拉將軍毫不掩飾地說(shuō)：“重啟這些機場(chǎng)是印度空軍加強印中和印巴邊境空軍力量系列計劃的一部分�！�

　　軍事觀(guān)察家認為，印度此舉有更深的考量，以適應對中國采取的“守勢”向“攻勢”戰略的轉變，大幅增強對中國的威懾和作戰能力。

　　印度空軍以前認為機場(chǎng)和跑道目標明顯、防護脆弱，如果將戰機部署在靠近邊境的一線(xiàn)機場(chǎng)，很容易因機場(chǎng)和跑道被毀而喪失戰斗力。但在“攻勢”戰略的指導下，印度空軍認為戰機前置部署顯然更有利于向對手發(fā)起“先發(fā)制人”的攻擊，這樣機場(chǎng)和跑道防護脆弱的缺點(diǎn)就不用那么令人牽腸掛肚了。

　　實(shí)際上，重啟機場(chǎng)僅僅是印度振興軍事基地戰略的一部分。據《印度快報》披露，印度還計劃在印中和印巴之間修建608公里的公路網(wǎng)，以及修建一條長(cháng)900公里，從喜馬拉雅山腳一直通 到印度內陸腹地的鐵路，其目的同樣是為了加強軍隊部署的機動(dòng)性。

　　為新一輪邊境談判增“籌碼”

　　當前，雖然中印兩國簽署了旨在保持爭議邊境“和平與寧靜”的協(xié)議并同意尋求政治手段解決爭端，但雙方在邊界領(lǐng)土上的主權爭議一直沒(méi)有得到根本解決。從2003年至今，中印兩國針對領(lǐng)土爭端進(jìn)行了12輪的談判，除2005年稍有進(jìn)展外，其后就一直沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　今年中印兩國將舉行新一輪的邊界談判。國際觀(guān)察家表示，印度新政府一上臺就向中印邊境大舉增兵，可能是想為新一輪的邊界談判爭取主動(dòng)，妄圖以既有的軍事占領(lǐng)作為邊界談判的“籌碼”。

　　對于增兵邊境，印度一直借口中國軍力占優(yōu)勢，實(shí)際上，根據巴基斯坦《亞洲防務(wù)評論》的資料，當前印度在中印邊界地區部署的軍隊，已在數量上超過(guò)了中國軍隊，并且形成了局部?jì)?yōu)勢。因此，在中印新一輪邊界談判即將舉行的敏感時(shí)刻，印度單方面在邊境地區增兵將嚴重危及兩國的政治軍事互信，這種做法不但對于解決問(wèn)題毫無(wú)益處，而且大大增加了中印在邊界爆發(fā)沖突的危險性。