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　　中新網(wǎng)莫斯科4月23日電 (記者 田冰)俄羅斯國家間航空委員會(huì )技術(shù)委員會(huì )23日宣布，結束對波蘭總統卡欽斯基專(zhuān)機在斯摩棱斯克墜毀現場(chǎng)和“北方”軍用機場(chǎng)的調查工作。俄、波空難調查專(zhuān)家回到莫斯科繼續對飛機失事原因展開(kāi)調查分析。

　　據俄媒體報道說(shuō)，俄、波空難調查專(zhuān)家已就研究分析失事飛機上裝設的地形提示和警告系統(TAWS)以及由美國生產(chǎn)廠(chǎng)商制造的全球衛星導航系統(GNSS)達成了一致。報道援引該委員會(huì )的消息稱(chēng)，“根據對事故自動(dòng)記錄儀的解讀資料，TAWS系統在飛機飛行過(guò)程中處于開(kāi)通狀態(tài)�！�

　　空難調查專(zhuān)家已經(jīng)完成了對機組成員聲音的辨別，并對空難發(fā)生時(shí)機組成員在飛機駕駛艙的位置進(jìn)行了技術(shù)鑒定。通過(guò)資深譯員的雙向翻譯，專(zhuān)家目前繼續對“黑匣子”記錄下來(lái)的機組成員的談話(huà)內容和飛行記錄參數進(jìn)行同步分析。

　　目前，俄、波雙方專(zhuān)家正在根據對保存下來(lái)的飛機殘骸和構件的研究結果，就當時(shí)的飛行動(dòng)力學(xué)和飛機各系統的工作狀態(tài)進(jìn)行分析。并對飛機此前進(jìn)行修理的記錄資料進(jìn)行研判。

　　國家間航空委員會(huì )22日發(fā)布的官方消息說(shuō)，根據當地氣象學(xué)資料、航空攝影測量材料以及地理測量等材料，雙方專(zhuān)家開(kāi)始著(zhù)手計算和還原飛機在失事空域的飛行航跡。目前工作組已經(jīng)完成了繪制空難示意圖的第一步工作。

　　此外，事故調查委員會(huì )的分委會(huì )和工作組開(kāi)始著(zhù)手編制有關(guān)報告書(shū)和證明材料。

　　本月10日，波蘭總統卡欽斯基夫婦及部分波軍政要員乘坐圖-154專(zhuān)機在俄羅斯斯摩棱斯克降落時(shí)不幸墜毀，機上88名乘客和8名機組人員共96人全部遇難。