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　　中新網(wǎng)5月31日電 “中央社”報道，英國石油公司(BP)的漏油防堵計劃失敗，墨西哥灣污染情況變本加厲，美國總統奧巴馬今天反應激烈，他形容這項挫敗令人“憤怒”和“心碎”，他也警告正在著(zhù)手的新方法可能具有相當的風(fēng)險。

　　白宮能源暨氣候變遷顧問(wèn)布朗納(Carol Browner)告訴美國國家廣播公司(NBC)新聞訪(fǎng)談節目“會(huì )晤新聞界”(Meet the Press)，這起漏油事件“可能是美國至今面對的最大環(huán)境災難”。

　　她對墨西哥灣的英國石油破裂油井持續漏油情形，作了悲觀(guān)評估，她指出，漏油可能會(huì )持續到8月，美國政府已做了“最壞打算”。

　　過(guò)去幾天以封阻和水泥防堵漏油的“封頂”方式，英國石油公司宣布正式放棄，數小時(shí)后，才視察完墨灣的奧巴馬對所有方法無(wú)效表示憂(yōu)心。

　　奧巴馬與高層官員商討局勢后，發(fā)表聲明指出：“我們原本都一直接到(封頂)方式的樂(lè )觀(guān)報告，如今這個(gè)方法顯然無(wú)效�！�

　　目前外界焦點(diǎn)放在一種新方法，計劃切斷油井升流管，與油井頭分離，再于漏油處裝上防堵裝置，透過(guò)虹吸現象把油收集到海上船只。

　　奧巴馬說(shuō)：“這個(gè)方法不是沒(méi)有風(fēng)險，也從未在5000英尺(1500公尺)深的地方嘗試過(guò)�！彼�說(shuō)：“這就是為什么我們等到其他方法都無(wú)效后才啟用，這個(gè)方法會(huì )非常困難，會(huì )花上好幾天�！�

　　但奧巴馬強調，兩座減壓井8月完工前，政府“將持續致力以負責任的方式遏止漏油”。

　　在遭遇新的挫折后，英國石油執行長(cháng)海華德(TonyHayward)今天表示，該公司下一步將試圖把墨西哥灣石油漏出點(diǎn)圍起來(lái)，他認為這是“將漏油影響極小化的最有效方法”。

　　他表示，公司將派出機械潛艇切斷受損漏油的隔水管，之后再用圍阻閥罩住漏油點(diǎn)。整個(gè)過(guò)程將耗費約4天。海華德也表示，他對于花了3天進(jìn)行“封頂法”堵住漏油點(diǎn)卻徒勞無(wú)功感到失望，雖然BP“執行這項作業(yè)的過(guò)程很完美”。

　　為了抑制漏油且最后可用膠著(zhù)劑封住油井，英國石油的工程師耗費幾天時(shí)間，在高壓中將鉆井液注入海床上的漏油油井。

　　但這番努力失敗，BP營(yíng)運長(cháng)薩特斯(Doug Suttles)被問(wèn)道具體原因時(shí)，他沒(méi)有直接的答案。他說(shuō)：“我們不能確定原因，我們無(wú)法持續克服漏油�！�

　　這項公告對努力制止美國史上最嚴重的漏油事件而言，是令人震驚的挫折，上月20日“深水地平線(xiàn)”(Deepwater Horizon)鉆油平臺爆炸，估計超過(guò)2000萬(wàn)加侖原油已不受控制地注入墨西哥灣。鉆油平臺于2天后沉入海底。

　　BP曾強調，比起鉆一個(gè)全新的減壓井，“封頂法”是阻止漏油的最佳機會(huì )，他們已經(jīng)開(kāi)始鉆減壓井，但是預計耗時(shí)2個(gè)月。

　　此外，為了防止外漏石油滲入路易斯安那州脆弱的濕地，美國官員今天孤注一擲，準備開(kāi)始在密西西比三角洲(Mississippi Delta)建造大規模的沙護堤。

　　美國海岸防衛隊艾倫(Thad Allen)上將27日核準在斯科菲德島(Scofield Island)建造1.82公尺高的沙護堤計劃，斯科菲德島位于威尼斯海港西南部10英里。

　　BP或聯(lián)邦基金將支付建造沙護堤的費用，測試路州官員計劃沿著(zhù)海岸線(xiàn)建造一連串的沙護堤圍睹油污的方法是否真能奏效。該聯(lián)邦基金是1986年設立，旨在協(xié)助處理油污災難。

　　路易斯安那州州長(cháng)金德?tīng)?Bobby Jindal)及其他地方官以近乎乞求的姿態(tài)，懇請當局允許開(kāi)始建造沙護堤。他們打算從密西西比三角洲挖掘沉淀物，丟入人造沙護堤。

　　紐奧良南方普拉克明斯郡(Plaquemines Parish)首長(cháng)努吉塞(Bill Nungesser)表示，如果聯(lián)邦政府不核準，他將從今天起自行興建該郡的沙護堤。

　　據“紐約時(shí)報”(The New York Times)引述BP內部文件報導，盡管該公司曾嚴重關(guān)切“深水地平線(xiàn)”鉆油平臺的作業(yè)，但它仍違反自家的安全政策。

　　紐時(shí)報導，文件顯示，BP開(kāi)始擔心油井安全的時(shí)間點(diǎn)，比本周在國會(huì )作證時(shí)所說(shuō)的還要早。

　　根據紐時(shí)，BP工程師2009年6月22日表示，公司有意采用的油井金屬套環(huán)，可能會(huì )因水壓過(guò)高垮掉。

　　BP資深鉆井工程師哈佛勒(Mark Hafle)在內部報告里這么寫(xiě)道：“這當然是最嚴重的設想。但是我曾看過(guò)它發(fā)生，所以知道確實(shí)有此可能�！�

　　根據報導，BP仍著(zhù)手采用這組金屬套環(huán)，而且還事先取得了公司方面的特別許可，因為這違反了BP的安全政策和設計標準。

　　紐時(shí)報導，內部報告并沒(méi)有解釋公司為何允許特例，但顯示公司方面已經(jīng)知道，這組金屬套環(huán)在2個(gè)方案當中較具危險性。紐時(shí)引述BP文件報導，4月20日深水地平線(xiàn)鉆油平臺爆炸，其中關(guān)鍵的零件就是油井金屬套環(huán)和防噴器。