中新網(wǎng)11月20日電 據俄羅斯媒體報道，11月19日俄羅斯總統事務(wù)管理局和聯(lián)邦警衛局在普京總統參與下召開(kāi)國家要員乘坐的地區飛機采購會(huì )議，決定為克里姆林宮采購圖-334近程支線(xiàn)飛機，替代已經(jīng)明顯老化的伊爾-62和圖-154。
俄總統事務(wù)管理局指出，此次會(huì )議決定采購6架圖-334渦輪噴氣式客機，其中4架是內有貴賓包廂的圖-334-100型客機，主要供國家要員使用，另外2架供聯(lián)邦警衛局使用，配備特別通信系統和政府專(zhuān)線(xiàn)。隸屬“俄羅斯”國家航空公司的第235航空支隊至今沒(méi)有裝備任何現代化的地區支線(xiàn)飛機，此前國家要員國內出行時(shí)乘坐的伊爾-62和圖-154飛機已經(jīng)老化。
據悉，圖-334飛機最多可乘坐102名乘客，經(jīng)濟航程3150公里，1999年2月首飛。目前共制造出兩架試驗樣品機，已經(jīng)得到NST231類(lèi)型認證和NSSH145噪聲認證。首批5架試驗型機已經(jīng)組裝完畢，其中包括一架資源試驗型機，造價(jià)為2500萬(wàn)美元。
俄總統國內專(zhuān)機曾經(jīng)有幾種選擇，蘇霍伊公司最新研制的超級噴氣式飛機已經(jīng)被否決，主要因為它至今尚未投入使用，也沒(méi)有得到相關(guān)認證，開(kāi)始批量生產(chǎn)的日期一再推遲，而且項目所用零件中的80%由西方公司生產(chǎn)。第二種備選方案是俄烏聯(lián)合研制的安-148飛機，前景同樣令人生疑。項目烏方合作單位安東諾夫航空公司不久前受到烏克蘭政治家的批評，稱(chēng)烏公司向俄方提供安-148量產(chǎn)型飛機設計和結構圖紙違背了烏國家利益。
盡管俄總統事務(wù)管理局決定采購圖-334客機，但其最終前景并不是特別樂(lè )觀(guān)，因為飛機的批量生產(chǎn)問(wèn)題尚未解決。聯(lián)邦當局原則上已經(jīng)批準項目實(shí)施，第一階段項目費用15億盧布應由韃靼斯坦共和國和俄羅斯投資基金會(huì )共同負擔，2008-2009年計劃生產(chǎn)3架。(畢遠)
相關(guān)報道
