意大利環(huán)保出新招 進(jìn)入米蘭車(chē)輛須繳“污染費”
2008年01月02日 09:37 來(lái)源：中國新聞網(wǎng) 
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發(fā)表評論 中新網(wǎng)1月2日電 意大利米蘭市為減少空氣污染，今天開(kāi)始向進(jìn)入市中心的車(chē)輛征收“污染費”。
據聯(lián)合早報網(wǎng)報道，米蘭市中心的面積大約8平方公里，每天開(kāi)進(jìn)來(lái)的車(chē)子卻多達8萬(wàn)9000輛，除了造成嚴重的交通阻塞之外，該地區的污染指數也在歐盟國家中高居榜首。
米蘭市新推出的“EcoPass”計劃將試行一年，車(chē)主將根據自身車(chē)輛引擎的大小，在進(jìn)入市中心時(shí)支付2至10歐元(約4至21新元)的“污染費”。當局在43個(gè)電子閘門(mén)設立了攝像機，確保進(jìn)入市區的司機付費，否則，他們必須繳付至少70歐元(約147新元)的罰款。
米蘭是首個(gè)推行此類(lèi)計劃的歐洲城市，預計可使市中心的污染物減少三分之一。米蘭市長(cháng)莫拉蒂說(shuō)，這是一個(gè)解決污染和健康問(wèn)題的新方法，也是其他城市深感興趣的模式。莫拉蒂將在接下來(lái)的幾個(gè)星期內，向聯(lián)合國官員介紹這項計劃。
意大利是全球擁車(chē)量最多的國家之一，因此，意大利其他城市也開(kāi)始采取措施，解決廢氣排放問(wèn)題。由于以柴油驅動(dòng)的車(chē)輛廢氣排放量最多，羅馬已于昨天實(shí)施限制柴油車(chē)數量等措施；都靈也考慮在市中心征收“污染費”。
另外，于2003年率先征收“交通擁堵費”的倫敦，也考慮從2月4日開(kāi)始，在首個(gè)“低廢氣排量區”，向卡車(chē)、公共巴士和長(cháng)途客車(chē)征收“污染費”。
【編輯:張曉濤】
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