發(fā)表評論 中新網(wǎng)1月2日電 據臺灣媒體報道，為了對抗塞車(chē)與污染，巴黎又有新點(diǎn)子。市長(cháng)德拉諾埃將推出2千輛電動(dòng)車(chē)全天服務(wù)計劃，用戶(hù)不需要預定，只要到巴黎市內的數十個(gè)定點(diǎn)，隨到隨開(kāi)；要還車(chē)只要隨便一停，就會(huì )有人幫你處理，一點(diǎn)也不麻煩。這項計劃的規模遠大于目前在美國與歐洲等地所進(jìn)行的類(lèi)似服務(wù)，而且可以與巴黎去年7月推動(dòng)、大受各界好評的自行車(chē)出租服務(wù)相輔相成。
德拉諾埃說(shuō)，不會(huì )制造污染的電動(dòng)車(chē)，依據使用者的駕駛里程，每小時(shí)花費不過(guò)幾歐元，但它卻可以方便巴黎市民短程交通上的需要，不必煩心要叫車(chē)或是自行開(kāi)車(chē)。德拉諾埃所推動(dòng)的征收塞車(chē)稅方案已經(jīng)遭到巴黎民眾的拒絕。
不過(guò)，就像自行車(chē)出租服務(wù)剛推動(dòng)時(shí)所受到的懷疑一樣，這項名為“自由車(chē)”的計劃也開(kāi)始面臨各項質(zhì)疑。一些人擔心這會(huì )讓民眾放棄騎單車(chē)改開(kāi)電動(dòng)車(chē)，還有專(zhuān)家認為電動(dòng)車(chē)單價(jià)比單車(chē)貴上那么多，可能無(wú)法像單車(chē)站一樣，利用廣告空間收取利潤來(lái)貼補營(yíng)運費用。
根據德拉諾埃團隊的評估，一輛電動(dòng)車(chē)可以取代5到10輛私家轎車(chē)。巴黎市民只有43%的家庭有車(chē)，而且隨時(shí)有95%的車(chē)輛都是停著(zhù)的。
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