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　　中新網(wǎng)1月14日電 布達佩斯市長(cháng)戴姆斯基·加博爾日前宣布，決定在布達佩斯全市實(shí)行機動(dòng)車(chē)按車(chē)牌號碼尾數分單雙號日期限行制度，以期通過(guò)減少汽車(chē)尾氣排放總量，改善已經(jīng)超過(guò)警報界限的布達佩斯空氣污染情況。限行規定至通知解除之日止。

　　據匈牙利《新導報》報道，根據限行規定，車(chē)牌號碼尾數為單數的車(chē)輛在單日、偶數和0的在雙日行駛，經(jīng)過(guò)布達佩斯的零號高速公路上不受此限。公共服務(wù)、公共交通、社會(huì )保障、醫療、軍隊、警察、殘疾人、外交牌照、出租等車(chē)輛以及清潔天然氣動(dòng)力、混合燃油、強化環(huán)保型汽車(chē)等可照常行駛。

　　據匈牙利國家氣象臺介紹，在當前寒冷的氣溫下，匈牙利所處的喀爾巴阡山盆地上空存在著(zhù)一股反氣旋高氣壓，使大氣層上空溫度升高，從而壓迫近地空氣無(wú)法上升，阻止了地表污濁空氣進(jìn)入大氣循環(huán)。這樣，工業(yè)生產(chǎn)和機動(dòng)汽車(chē)等的廢氣排放將更加惡化空氣質(zhì)量，特別是可吸入懸浮顆粒物(浮塵)含量會(huì )不斷增加。1月9日和10日，布達佩斯的空氣質(zhì)量檢測站已發(fā)現大部分地區空氣污染物中的浮塵已達到了150毫克每立方米，而警報界限是100毫克每立方米。匈牙利全國各地也不同程度地發(fā)生空氣質(zhì)量惡化的狀況，有的地方甚至達到警報界限的兩倍以上。

　　匈牙利水利與環(huán)境部、衛生部、農業(yè)與地區發(fā)展部去年聯(lián)合制定了空氣污染物含量等級指標的條例，其中規定浮塵的通報界限為75毫克每立方米，警報界限是100毫克每立方米。這一條例于同年10月25日開(kāi)始實(shí)行。匈牙利也因此成為歐盟國家中第一個(gè)執行嚴格空氣質(zhì)量標準的國家，其它成員國都還沒(méi)有浮塵等級的規定。12月10日，布達佩斯市議會(huì )根據這一條例標準也制定了控制空氣污染的規定，并于次日正式實(shí)行。

　　在戴姆斯基市長(cháng)宣布車(chē)輛限行決定后，匈牙利總理久爾恰尼要求各部機關(guān)和國家職能部門(mén)的工作人員要嚴格予以遵守，他12日還放棄乘坐專(zhuān)車(chē)而與乘公汽車(chē)到總理府上班。當日首都路上的汽車(chē)比平時(shí)減少了15%-18%。

　　有關(guān)部門(mén)并沒(méi)有要求對不遵守規定的車(chē)主進(jìn)行處罰，只是由警察對其說(shuō)明和提醒。由于政府對此次限行的決定宣傳力度不太，給人們進(jìn)行準備的時(shí)間也不充足，有人還報怨說(shuō)人們的生活習慣不可能在幾小時(shí)內就進(jìn)行改變。一位法律專(zhuān)家說(shuō)，要切實(shí)執行限行措施，這涉及要更改交通法規和相關(guān)法律的一系列變動(dòng)。

　　市長(cháng)在宣布決定的同時(shí)呼吁市民盡量乘坐公共交通工具，減少使用自家車(chē)輛，特別是盡量不使用柴油和二沖程汽油發(fā)動(dòng)機汽車(chē)。布達佩斯交通公司也決定在限行期間的乘客流動(dòng)高峰時(shí)增加各種公交車(chē)輛的運營(yíng)頻率，地鐵間轉乘可以一票通行，無(wú)需另外購票。交通公司還建議乘客購買(mǎi)價(jià)格為1500福林的日票，這樣可以全天無(wú)限制乘坐公交工具。