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　　中新網(wǎng)布拉格2月9日電 面對經(jīng)濟危機驚濤駭浪焦慮不安，力圖安撫國內日益高漲的不滿(mǎn)情緒的薩科齊上周在法國國內電視節目中夸夸其談,其言論在歐盟內部造成的裂痕仍在擴大，本屆歐盟輪值主席國捷克總理托波拉內克8日甚至抨擊那位上屆歐盟輪值主席國法國總統的言論威脅到歐盟機構改革條約《里斯本條約》的批準。

　　托波拉內克8日在接受捷克《經(jīng)濟日報》采訪(fǎng)稱(chēng)，薩科齊有關(guān)要從捷克撤回法國汽車(chē)工廠(chǎng)的說(shuō)法“令人難以置信”。

　　“如果誰(shuí)想嚴重地威脅《里斯本條約》批準的話(huà)，他不可能選擇比這更好的方式和時(shí)間�！蓖胁ɡ瓋瓤苏f(shuō)。

　　這位捷克總理表示，他不希望用《里斯本條約》不能成功批準來(lái)嚇唬大家。他說(shuō)：“我會(huì )舉手贊成《里斯本條約》，但是那種巨人正在決定那個(gè)會(huì )影響我們生活的東西�！�

　　薩科齊5日在向全國直播的電視節目中希望把設在其它國家的生產(chǎn)法國品牌汽車(chē)的工廠(chǎng)重新搬回法國。他說(shuō)：“這講不通，為什么法國不可以在自己國家生產(chǎn)本國品牌的汽車(chē)。法國人開(kāi)法國車(chē)，但是它卻是在外國制造，這不公平�！�

　　“如果法國的雷諾車(chē)廠(chǎng)在印度蓋工廠(chǎng)，為了把雷諾汽車(chē)賣(mài)給印度人，這可以說(shuō)得過(guò)去。但是某個(gè)公司，在這里我不提它的名字，它到捷克建廠(chǎng)，再把汽車(chē)弄回法國賣(mài)，這就沒(méi)有道理了�！彼�說(shuō)。

　　薩科齊顯然是指設在捷克首都布拉格東南50公里科林市的法國標致雪鐵龍集團和日本豐田公司聯(lián)合開(kāi)設的一家汽車(chē)工廠(chǎng)，去年那兒生產(chǎn)了大約32.4萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　薩科齊說(shuō)，根據汽車(chē)制造行業(yè)的報告，法國制造一輛汽車(chē)的成本比在捷克只高1000歐元，而這多付的成本有1/3來(lái)自?xún)H法國才有的一種企業(yè)稅，它將在2010年被廢除。法國政府為此減少稅收80億歐元。

　　薩科齊認為，如要拯救法國就業(yè)崗位，防止工廠(chǎng)遷移到國外具有顯著(zhù)意義。如果可能的話(huà)，要把已經(jīng)遷到國外的企業(yè)重新搬回法國。

　　在托波拉內克此番談話(huà)之前，捷克政治家對薩科齊言論的反應也并不溫和。

　　捷克工業(yè)和貿易部部長(cháng)馬丁.日曼6日認為指出薩科齊的觀(guān)點(diǎn)一是好笑，二是危險。他說(shuō)：“并非汽車(chē)工廠(chǎng)自己想離開(kāi)捷克，它是私人公司，這不是由政治家來(lái)決定的�！�

　　捷克負責歐洲事務(wù)的副總理馮德拉警告說(shuō)，歐洲正面臨更廣泛的貿易保護主義的威脅。

　　“我們祝福(法國)總統先生用這個(gè)東西在自己的觀(guān)眾當中得分。該問(wèn)題自此結束�！苯菘送饨徊块L(cháng)施瓦岑貝格說(shuō)。

　　一些經(jīng)濟新聞媒體認為搬廠(chǎng)是“復雜的和幾乎不可能的”。而且事實(shí)上法國本土的工廠(chǎng)出產(chǎn)了所有法國品牌的一半數量的汽車(chē)和92%的汽車(chē)馬達。

　　歐盟27個(gè)成員國的議會(huì )已經(jīng)有25個(gè)批準《里斯本條約》。愛(ài)爾蘭去年6月的全民公決否定了這個(gè)必須得到所有成員國批準才能生效的取代原《歐盟憲法條約》的歐盟機構改革條約，它可能在今年重新舉行投票。捷克是最后一個(gè)對條約進(jìn)行表決的歐盟國家。

　　捷克眾議院4日決定再次推遲對《里斯本條約》的審議批準，對它的表決至少要等到2月17日。捷克和摩拉維亞共產(chǎn)黨議員要求不是由議會(huì )而是讓公民投票來(lái)決定捷克是否接受《里斯本條約》。(黃頻)