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　　據英國《泰晤士報》2月17日報道，英國皇家海軍“丘吉爾”號和“反擊”號核潛艇艇長(cháng)杰夫-塔爾(Jeff Tall)透露說(shuō)，在巡邏中我最擔憂(yōu)的事情就是相撞。你必須做好任何準備，首要任務(wù)是防止被偵測到，同時(shí)，還要保持通訊通暢(指的是監聽(tīng)而不是發(fā)送信號，發(fā)送信號會(huì )泄露位置)，同時(shí)還要維護你的武器系統。

　　杰夫-塔爾指出，機械故障并不可怕，因為我們對此已經(jīng)接受過(guò)嚴格的訓練。但是在撞擊事故中，并沒(méi)有任何事先準備好的應急預案。當我們在潛行訓練過(guò)程中，每一艘潛艇都有自己獨立的潛行深度，以及橫向隔離區。深度下潛的潛艇會(huì )在海水中形成一個(gè)(煙囪形狀的)空洞。

　　杰夫-塔爾強調，海水并不是均勻的，這會(huì )使潛艇受到一些影響。當潛艇的航行速度超過(guò)23節的時(shí)候，如果正在此時(shí)，另一個(gè)家伙(潛艇)迎頭駛來(lái)，就會(huì )產(chǎn)生這樣的影響：它(另一艘潛艇)的噪聲源完全被屏蔽，你的聲納根本監聽(tīng)不到(另一艘)潛艇發(fā)出的任何聲音。在潛艇充電(或補充燃料)的時(shí)候，偶爾我的潛艇也會(huì )打開(kāi)探測系統，你最好希望你有足夠的預警時(shí)間避免撞擊。

　　杰夫-塔爾稱(chēng)，一些儀器可以根據方位變化計算出相關(guān)范圍，你必須同其他潛艇保持一定距離來(lái)避免相撞。然而，如果另一艘潛艇與你在相同的深度，你就無(wú)法探測到它，這存在著(zhù)極大的風(fēng)險。最危險的事就是你要把潛艇從深海上升到潛望鏡深度，而有百萬(wàn)分之一的幾率另一艘潛艇也在這樣做。(中國網(wǎng)2月17日訊/徐冰川|小橋)