
據英國《先驅報》9月12日報道,一艘由英國知名企業(yè)為中國海軍建造的新型深潛救生艇,日前在蘇格蘭西部的威廉堡水下中心開(kāi)始試航。該艇的建成服役,將令中國的水下救援能力達到新的高度。
技戰術(shù)性能世界領(lǐng)先
坐落在英國最高峰本尼維斯山山麓的威廉堡水下中心,是世界一流的商用潛艇測試和訓練基地,F在,基地的工作人員正開(kāi)動(dòng)起重機,小心翼翼地將一艘外形奇特的小型潛艇吊放入水,這就是英國佩里·斯林斯比系統公司的拳頭產(chǎn)品——LR7型深潛救生艇。
LR7全長(cháng)25英尺(約7.6米),可在300米深度潛航12小時(shí)以上。艇內設有橫向連接的3個(gè)球形艙室,前艙為駕駛室,中艙和后艙用于救生。執行任務(wù)時(shí),首先通過(guò)艇首的球形透明罩確定失事潛艇方位,然后借助艇體下方的裙罩與后者對接,失事艇上人員即可安全轉移至救生艇內。根據設計指標,LR7可在惡劣海況下對各種型號的核潛艇及常規潛艇實(shí)施救援,每次最多能搭載18名遇險者。
“LR7擁有同類(lèi)產(chǎn)品中最頂級的性能,它是在中國海軍的緊密合作下研發(fā)成功的!彼沽炙贡裙究偨(jīng)理凱文·泰勒說(shuō)。據了解,在為期3周的測試中,該艇將實(shí)施一次模擬救援,并開(kāi)展領(lǐng)航員培訓。在此之后,廠(chǎng)方還將為其加裝一些附屬設備,再移交給最終用戶(hù)。
LR系列深潛救生艇除裝備英國海軍外,也曾出口到法國、韓國等其他國家。這次,它之所以能繞開(kāi)歐盟軍售禁令進(jìn)軍中國市場(chǎng),主要原因在于該艇具備軍民兩用的性質(zhì)。另外,考慮到中國現有的潛艇救援技術(shù)并不落后,英國政府也沒(méi)有以“可能泄露技術(shù)秘密”為由對這項合同加以阻撓。
中國是潛艇救援強國
軍用潛艇性能的不斷提高,是潛艇救援技術(shù)進(jìn)步的主要動(dòng)力。在這一領(lǐng)域,美俄兩強的技術(shù)儲備最為豐富,英國、挪威、意大利等歐洲國家也各有所長(cháng)。2000年8月,俄羅斯“庫爾斯克”號核潛艇在巴倫支海沉沒(méi);當時(shí)參與救援工作的,就包括英國軍方的LR5型深潛救生艇(LR7的前身)。
新中國海軍誕生不久,即確定了“飛、潛、快”(飛機、潛艇、快艇)的建軍方針,潛艇救援技術(shù)也因此得到重視。香港《文匯報》2005年曾載文指出,中國海軍上世紀70年代就裝備了專(zhuān)用的潛艇救援艦;80年代以后,又建成了配有側掃描聲納、水下電視、超聲波探傷等先進(jìn)設備的海洋救撈船。同時(shí),還在青島海軍潛艇學(xué)院設有水下救難演練室,先后有數萬(wàn)人次在這里接受過(guò)脫險訓練,成功率達百分之百。
在專(zhuān)業(yè)救生設備的研發(fā)上,中國海軍亦收獲頗豐!段膮R報》披露,國產(chǎn)第一代深潛救生艇早在1986年就已試驗成功。該艇擁有水下攝影系統和機械手,由大型打撈船攜帶,可在200米深度工作。近年來(lái),多種型號的潛水機器人也陸續進(jìn)入現役,顯著(zhù)增強了中國海軍在高危環(huán)境下實(shí)施搜救的能力。
有分析指出,相比國內現有的設備,LR7型深潛救生艇的優(yōu)勢在于小巧靈活,能通過(guò)鐵路或空運迅速抵達事故現場(chǎng),這對于分秒必爭的水下救援而言至關(guān)重要。該艇的加盟,將令中國海軍的潛艇救援體系獲得有益補充,為中國潛艇部隊走向遠洋提供更完善的保障。(常礪天)
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