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　　新聞背景　據美聯(lián)社報道，2008年底，作為冷戰的一個(gè)象征，在與蘇聯(lián)的主要對手——北約的對抗前線(xiàn)服役了50年后,米格-21戰機行將退役。英國專(zhuān)業(yè)刊物《空軍月刊》的編輯阿倫·沃恩斯評論:“在第二次世界大戰之后的歐洲，沒(méi)有任何一種飛機能像米格-21那樣,對軍事航空領(lǐng)域產(chǎn)生那么深遠的影響”。

　　●“旺盛”的生命力，得益于它完美的原始設計和堅持不懈的改進(jìn)

　　米格-21是根據朝鮮戰爭中噴氣戰斗機的空戰經(jīng)驗研制而成，其飛行速度為2馬赫——聲速的2倍，輕巧靈活。

　　“米格”是取其設計師阿爾喬姆·米高揚以及米哈伊爾·古列維奇兩人的名字字母組合而成。米格-21從1958年開(kāi)始裝備部隊，北約稱(chēng)它為“魚(yú)窩”。

　　今年，是米格-21誕生的第51個(gè)年頭。有如此“旺盛”的生命力，得益于它完美的原始設計和堅持不懈的改進(jìn)。

　　米格-21是一種氣動(dòng)外形良好的輕型單座單發(fā)戰斗機，采用三角機翼設計，雷達天線(xiàn)安裝在進(jìn)氣口中央的可調節錐體內，進(jìn)氣道前端很薄，以適應2倍以上音速的高速飛行。

　　多年來(lái)，設計師們對米格-21不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),但一直未能解決機體小所導致的載油量有限這一技術(shù)問(wèn)題。米格-21另一不足之處在于,厚厚的擋風(fēng)玻璃影響了飛行員的視野,這在空戰中是一個(gè)嚴重的問(wèn)題。

　　米格-21被喻為空中的“AK-47”步槍?zhuān)�結實(shí)可靠，性能優(yōu)良，成本低廉。它被出口到許多國家，一度成為全世界50多個(gè)國家空軍部隊的主力機型。截止到目前，米格-21共生產(chǎn)了1萬(wàn)多架。自二戰結束，沒(méi)有一種飛機能像米格-21那樣對世界軍事航空的發(fā)展產(chǎn)生如此巨大的影響。

　　●越南戰爭中，被稱(chēng)為“魚(yú)窩”的米格-21連挫美國F-4“鬼怪”

　　1966年越南戰爭，米格-21開(kāi)始了其戰斗生涯。

　　當時(shí)，米格-21的主要對手，是美國F-4“鬼怪”戰機。飛赴越南參戰時(shí)，F-4“鬼怪”戰機已貼上了“多功能”的標簽——執行殲擊任務(wù)時(shí)裝配空空武器，作為轟炸機使用時(shí)攜帶空對地武器。

　　這場(chǎng)對決中，最初沒(méi)有誰(shuí)看好米格-21。然而，結果出人意料。1966年5月至12月，美機被擊落了47架，而米格-21只損失了12架，比例是4∶1。

　　啥原因？由于空空導彈的出現，美國認為航炮已被淘汰，因此在越南戰場(chǎng)的F-4上并沒(méi)有安裝航炮。近距離格斗時(shí)，米格-21充分體現了其靈活的性能，用簡(jiǎn)單的航炮屢屢擊落F-4戰機。

　　美國《航空周刊》曾這樣描寫(xiě)一次戰斗的場(chǎng)景：“米格-21以超音速從后方接近,在絕對優(yōu)勢的位置發(fā)動(dòng)攻擊，此時(shí)美軍飛行員卻無(wú)法采取有效防護措施……”

　　出色的近距離格斗能力,讓米格-21戰績(jì)顯赫，它參加過(guò)30次軍事沖突，成為冷戰時(shí)期對抗西方陣營(yíng)的一把“利刃”，被喻為“紅色衛兵”。

　　●為稱(chēng)雄中東藍天，以色列利用美女間諜竊取伊拉克米格-21

　　中東戰爭爆發(fā)后，阿拉伯國家空軍裝備的米格-21戰斗機開(kāi)始與以色列空軍裝備的“幻影”進(jìn)行較量。

　　當時(shí)，以色列空軍裝備的“幻影”，與米格-21同屬第二代戰斗機�！盎糜啊辈捎脝巫�、單發(fā)和無(wú)尾三角翼的總體布局，裝有兩門(mén)30毫米航炮，可攜帶紅外制導導彈。但是，在戰斗中，“幻影”的爬升速度和加速性能都落后于米格-21。

　　知己知彼，百戰不殆。為確�？罩袃�(yōu)勢，以色列空軍司令魏茨曼找到諜報機關(guān)摩薩德首腦阿米特將軍：“我需要一架貨真價(jià)實(shí)的米格-21”。

　　要偷米格-21，當然要從鄰近的阿拉伯國家入手。但是，要從對方嚴密控制下偷出一架龐大的飛機，談何容易？經(jīng)過(guò)縝密計劃，以色列派出一名美女間諜，策反了伊拉克空軍飛行大隊大隊長(cháng)穆尼爾·雷德法少校。穆尼爾利用一次訓練機會(huì )，將飛機降落到了以色列機場(chǎng)。

　　以色列就這樣偷走了伊拉克空軍的米格-21，這對其以后稱(chēng)雄中東藍天起了很大作用。

　　●圓兒時(shí)夢(mèng)想，北京市民張誠網(wǎng)上購買(mǎi)捷克退役的米格-21

　　2008年4月26日，北京市民張誠在eBay網(wǎng)上達成了一樁跨國交易。交貨時(shí)，美國賣(mài)家將給他運來(lái)一個(gè)總重達8噸的“包裹”——一架長(cháng)14米、高4米的米格-21戰斗機(已退役)。

　　網(wǎng)上顯示，這架飛機屬于米格-21的早期機型。飛機機身為灰色，尾翼上面涂著(zhù)捷克空軍紅、白、藍三色的標志。

　　接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，張誠說(shuō)，買(mǎi)飛機的決定并非沖動(dòng)之舉。他是個(gè)軍事愛(ài)好者，喜歡收集武器的資料，擁有一架戰斗機是他兒時(shí)的夢(mèng)想，現在這個(gè)夢(mèng)想竟然可以實(shí)現了。

　　競買(mǎi)成功后，他和美國賣(mài)家取得了聯(lián)系。美國賣(mài)家告訴他，這架米格-21原來(lái)在捷克空軍服役，退役后被他于1998年從捷克買(mǎi)到美國，一直放在愛(ài)達華州路易斯頓機場(chǎng)內。 （閆靜）