發(fā)表評論 由于美國宇航局總部下令削減火星車(chē)項目預算，科學(xué)家被迫決定，目前正在火星超期服役的兩輛火星車(chē)中，“勇氣”號將�？吭诨鹦悄程幮逼律线M(jìn)入“休眠”狀態(tài)，而“機遇”號也將被迫限制活動(dòng)。
目前，維持兩輛火星車(chē)運行每年的花費為2000萬(wàn)美元。美國“太空網(wǎng)”24日報道說(shuō)，根據美國宇航局總部已經(jīng)下達的命令，2008財年(到9月底結束)的下半年，火星車(chē)項目預算將削減40%。
這一壞消息令項目科學(xué)家沮喪不已。項目首席科學(xué)家、美國康奈爾大學(xué)的史蒂夫·斯奎爾斯說(shuō)，40%的削減“太大了”。經(jīng)過(guò)計算，項目小組很快發(fā)現，削減40%就意味著(zhù)，其中一輛火星車(chē)必須停止一切科學(xué)探測活動(dòng)。
斯奎爾斯說(shuō)，雖然目前兩輛超期服役的火星車(chē)都還在運轉，但他們被迫選擇停止其中一輛，即“勇氣”號的活動(dòng)。目前“勇氣”號正在火星一處有日照的斜坡處停留。它原本準備在這里過(guò)冬，并收集火星大氣測量數據�，F在看來(lái)，它可能要在這里完全停工，進(jìn)入“休眠”模式。
“機遇”號目前正在火星赤道附近的一個(gè)大坑考察，原先地面控制人員每天向其發(fā)送探測指令�；鹦擒�(chē)項目經(jīng)理約翰·卡拉斯說(shuō)，現在他們可能要改為隔天發(fā)送指令，以減少整體開(kāi)支。
“勇氣”號和“機遇”號于2004年初先后登陸火星。原先設計探測壽命僅為90天，但實(shí)際兩輛火星車(chē)均已在火星上辛勤探測4年多。其間，它們發(fā)回了無(wú)數寶貴的火星圖像等探測數據，令科學(xué)家和公眾驚嘆不已。借助這兩輛火星車(chē)的探測，科學(xué)家不斷發(fā)布有關(guān)火星地質(zhì)構成等方面的最新消息，甚至還發(fā)布了火星曾經(jīng)可能有水的最新證據。
面對預算削減，項目科學(xué)家深感心痛，斯奎爾斯等人強調說(shuō)，目前兩輛火星車(chē)還都算能運轉，都在進(jìn)行科學(xué)探測，科學(xué)家還有很多方面的課題需要它們去探索，因此現在任何的經(jīng)費削減都“不是時(shí)候”。(張忠霞)
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