發(fā)表評論 中新網(wǎng)5月15日電 綜合報道，俄羅斯14日稱(chēng)，將與歐洲合作建造一個(gè)供宇航員飛向月球的航天器。不過(guò)，歐洲宇航局就此發(fā)表了更為謹慎的言論。
俄羅斯聯(lián)邦航天局稱(chēng)，航天器的首次試飛將在2015年進(jìn)行，首次載人飛行計劃于2018年進(jìn)行。俄羅斯聯(lián)邦航天局在其網(wǎng)站上稱(chēng)：“歐洲宇航局和俄聯(lián)邦航天局都擁有設計各種航天系統的技術(shù)和獨特經(jīng)驗，這使我們可以一起制造一個(gè)高科技航天器。它將使我們可以向近地和月球軌道運送6名宇航員�！倍砹_斯聯(lián)邦航天局稱(chēng)，新的航天器將有翼和一個(gè)橢圓錐殼艙，它將從俄羅斯位于遠東的“東方港”航天中心用俄羅斯火箭發(fā)射升空。航天器將使月球遠征行動(dòng)成為可能，但它沒(méi)有說(shuō)明這是否包括登月行動(dòng)。自美國航天飛機“哥倫比亞”號2003年失事后，俄羅斯的聯(lián)盟號載人飛船和進(jìn)步貨運飛船目前承擔了大部分向國際空間站運送人員和物資的任務(wù)，美國的航天飛機將在2010年退役。
歐洲航天局對此持更為謹慎的態(tài)度。歐洲航天局發(fā)言人博納奇納在巴黎接受電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“就系統的概要而言，相關(guān)的說(shuō)法屬實(shí)，但是我們尚未就任何事情作出決定，談?wù)撨@個(gè)還為時(shí)過(guò)早，目前還處于研究階段。11月將舉行一個(gè)部長(cháng)級會(huì )議，人們不能想當然地認為這一方案將會(huì )是最終方案�！�
“聯(lián)盟”號返回艙去年10月和今年4月在進(jìn)行彈道方式降落時(shí)兩次偏離著(zhù)陸地點(diǎn)，宇航員遭受了巨大的地球引力過(guò)載和顛簸。韓國首位宇航員李素妍、俄羅斯飛行工程師馬連琴科以及美國指令長(cháng)惠特森4月19日乘“聯(lián)盟”號返回艙降落時(shí)降落地點(diǎn)偏離著(zhù)陸地點(diǎn)數百公里，俄羅斯對此進(jìn)行了調查，但俄羅斯聯(lián)邦航天局強烈否認宇航員當時(shí)有可能遇難的說(shuō)法。媒體披露稱(chēng)，返回艙是頭向下降落的，逃離艙開(kāi)始燃燒。一位不愿意透露姓名的俄羅斯航業(yè)界官員對路透社稱(chēng)：“當時(shí)的局面很?chē)乐�，情況很危險。與返回艙相連的一個(gè)艙在再進(jìn)入大氣層時(shí)未能分離，返回艙姿態(tài)倒置，艙門(mén)暴露在極高的溫度下，以致返回艙天線(xiàn)遭焚毀�！�
美國也對俄羅斯項目的可靠性表示擔心。美國媒體報道稱(chēng)，國家航空航天局局長(cháng)格斯滕邁爾上個(gè)月就有關(guān)國際空間站項目在眾議院的一個(gè)聽(tīng)證會(huì )稱(chēng)：“他們低估了風(fēng)險，他們和我們一樣對此非常關(guān)注�！�(畢遠)
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