中新網(wǎng)曼谷9月17七日電(記者 顧時(shí)宏)一個(gè)由泰國交通部與飛機失事公司泰國東方航空人員聯(lián)合組成的普吉飛機失事聯(lián)合調查小組昨夜已經(jīng)緊急成立，并于十七日借道普吉鄰府的甲米機場(chǎng)飛赴普吉展開(kāi)飛機失事原因調查。
據了解，十六日下午普吉發(fā)生客機撞毀事故后，斷成兩截的飛機殘骸目前還殘留在機場(chǎng)的山坡邊上，救援工作已經(jīng)完畢，但飛機殘骸還沒(méi)有清除，原計劃今天早上七點(diǎn)半恢復通航的普吉機場(chǎng)依然無(wú)法通航。因而前往普吉的事故調查組今天只能通過(guò)和普吉隔海相望的甲米府抵達。遇難者家屬今天也可能借助甲米機場(chǎng)飛抵普吉。
目前，在泰國普吉島出事的客機的飛行紀錄器(黑匣子)已經(jīng)尋獲，這起空難目前已知造成八十八人死亡，四十二人受傷，已證實(shí)正副駕駛雙雙罹難。五名乘務(wù)員中僅有一人生還。意外原因還要繼續調查，初步分析和天氣有關(guān)。
已經(jīng)尋獲的飛機兩個(gè)黑匣子之一的飛行紀錄器將送往美國分析，可能需要一個(gè)星期才有結果。失事的航空公司說(shuō)，失事班機的機長(cháng)飛行經(jīng)驗豐富。
但一位幸免于難的泰國男子表示，他認為是飛機下降的速度過(guò)快導致了此次失事。泰國東方航空公司的負責人親自道歉并表示，將徹查此次事故。
據稱(chēng)，導致飛機失事估計有三大原因：一是當天天氣惡劣，失事時(shí)天降暴雨，造成跑道濕滑，加上能見(jiàn)度低，使得飛機降落時(shí)失去平衡。最終沖出跑道，斷成兩截。
其次，失事客機為一架麥道——八二雙引擎客機，機型本身已經(jīng)老化。波音公司在購并麥道公司后于一九九七年十一月宣布將逐步淘汰麥道飛機。
再次是飛行員操縱不當。據泰國一位民航部門(mén)的官員表示，可能是由于飛行員操縱不當。該架客機的飛行員曾經(jīng)接到地面指令，要求其放棄降落。然而不知道出于什么原因，飛機隨后從空中落下，并在降落過(guò)程中發(fā)生了這次事故。
目前，事故的原因還在進(jìn)一步調查之中。
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