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　　中新社曼谷十二月十二日電　(記者 顧時(shí)宏)據泰國盤(pán)谷銀行華人事務(wù)部披露，泰國計劃二0一一年內將泰國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造成為“東方底特律”，讓泰國成為全球矚目具有高競爭力的亞洲汽車(chē)生產(chǎn)基地，并躋身世界前十大汽車(chē)制造國之列。

　　據了解，泰國于一九六一年建成第一個(gè)汽車(chē)裝配廠(chǎng)。經(jīng)過(guò)數十年的努力，泰國已成為東南亞汽車(chē)制造中心和東盟最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是世界第十四大汽車(chē)制造國，出口量排名第七。泰國皮卡產(chǎn)量?jì)H次于美國居全球第二，一噸皮卡產(chǎn)量則名列世界前茅。汽車(chē)零配件的出口額在過(guò)去五年內遞增了百分之三百八十六。至二00七年為止，泰國年產(chǎn)汽車(chē)能力已達到一百六十萬(wàn)輛，預計二0一一年內將提升為年產(chǎn)二百萬(wàn)輛。年生產(chǎn)超過(guò)百萬(wàn)輛的汽車(chē)工業(yè)也一舉成為泰國最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，出口創(chuàng )匯額排名第二位，泰國汽車(chē)的主要市場(chǎng)包括澳大利亞、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、日本、沙特阿拉伯及菲律賓等，零配件主要出口市場(chǎng)有日本、南非和馬來(lái)西亞等國。

　　此間經(jīng)濟學(xué)家分析，泰國將成為未來(lái)東盟自由貿易區的汽車(chē)出口基地。隨著(zhù)中國、日本、韓國、印度、澳大利亞及新西蘭等多個(gè)國家和地區陸續與東盟簽訂或即將簽訂自由貿易區協(xié)議及其它貿易合作協(xié)議，或開(kāi)始進(jìn)行有關(guān)談判，泰國作為區域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大國，從中受益匪淺。

　　此外，作為一個(gè)對外資極具吸引力的國家，泰國已成為多家名牌公司全球戰略中的重要市場(chǎng)。如福特、通用等知名公司均已在泰國投資多年，并取得了較好的投資回報。日本豐田也已在泰建立其第三大海外研發(fā)基地，三菱也把皮卡研發(fā)中心從日本直接轉移到泰國。

　　據悉，泰國政府為實(shí)現將泰國打造成為“東方底特律”，有關(guān)部門(mén)提出種種輔助計劃和優(yōu)惠政策。如泰國汽車(chē)協(xié)會(huì )投入二億多美元的計劃包括了人力資源培訓，聘請專(zhuān)家集中力量研發(fā)及提高零配件生產(chǎn)技術(shù)，建立研發(fā)基地，開(kāi)設信息中心及出口促銷(xiāo)中心等。泰國促進(jìn)投資委員會(huì )(BOI)決定免除投資額在五十億泰銖以上的節能車(chē)廠(chǎng)商八年企業(yè)所得稅，及機械進(jìn)口關(guān)稅。此外，財政部根據引擎規格下調消費稅。

　　泰國政府一貫對外資投入泰國汽車(chē)業(yè)持寬松支持態(tài)度，因此對外資投資形式無(wú)強制要求，無(wú)本地化要求，無(wú)泰、外資比例限制，無(wú)出口、內銷(xiāo)比例限制，無(wú)設廠(chǎng)地區限制等。對零配件廠(chǎng)予以免除八年法人所得稅、減少或免除進(jìn)口設備及原料關(guān)稅，許可聘入外籍專(zhuān)家、技術(shù)人員，許可擁有土地所有權和自由出口權等。

　　以上種種國家政策性稅務(wù)及非稅務(wù)優(yōu)惠，再加上泰國較為完善的基礎設施，優(yōu)良的現代化港口，豐富的人力資源、生產(chǎn)經(jīng)驗以及廣大的市場(chǎng)基礎，使得泰國成為外國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資者的最佳選擇之一，泰國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)因此如虎添翼，不斷發(fā)展。

　　據統計，今年前三季泰國汽車(chē)總產(chǎn)量升為一百零六點(diǎn)八七萬(wàn)輛，去年同比增長(cháng)一成四。前三季出口總值為七十多億美元，去年同比增加了百分之二十一。完