
“希望號”成為國際空間站最大艙體。
中新網(wǎng)6月5日電 美國“發(fā)現”號航天飛機機組兩名宇航員3日在國際空間站上出艙太空行走,成功將日本“希望”號實(shí)驗艙的加壓艙段安裝到空間站的預定位置。重15噸,價(jià)值10億美元的“希望號”太空艙是由美國“發(fā)現號”航天飛機上周六運上太空的!跋M枴睂⒊蔀閲H空間站最大的艙體,用于進(jìn)行生物醫學(xué)和材料學(xué)的研究。
包括日本宇航員星出彰彥在內的多名宇航員使用機械臂使太空艙就位,之前還有宇航員進(jìn)行了幾個(gè)小時(shí)的太空行走,為對接作準備!鞍l(fā)現號”航天飛機經(jīng)過(guò)兩天的飛行于周一與國際空間站對接。
據英國廣播公司等媒體報道,這次飛行除運去“希望號”太空艙外,還為兩周前出現故障的空間站廁所運去了一個(gè)新泵?臻g站廁所出現故障后,宇航員們不得不每天手工清洗廁所。新廁所泵運到,解了國際太空站之“急”。
希望號太空艙的尺寸相當于一輛公共汽車(chē),它是國際太空站的第三個(gè)科學(xué)實(shí)驗室。此前美國的命運號和歐洲的哥倫布號實(shí)驗室已經(jīng)到位。
由于希望號體積龐大,只能分三部分由航天飛機運送。發(fā)現號此前已經(jīng)把它的后勤艙運上了空間站。2009年還要發(fā)射希望號的一個(gè)實(shí)驗艙。
“希望號”將對失重條件人體生物學(xué)、物理學(xué)和化學(xué)方面的表現進(jìn)行觀(guān)察和實(shí)驗,同時(shí)利用微重力條件探索新材料。 為完成太空站的全部建造,“發(fā)現號”航天飛機在2010年退役之前還要進(jìn)行九次飛行。
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