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　　(聲明：此文版權屬《國際先驅導報》，任何媒體若需轉載，務(wù)必經(jīng)該報許可。)

　　在中印實(shí)際控制線(xiàn)印方一側，印軍加緊構筑包括地下、地面到空中的多維防御體系

　　據印度《前線(xiàn)》雜志11月18日報道，印度安全問(wèn)題專(zhuān)家巴拉特·卡納德在其新著(zhù)《印度的核政策》中透露，“印度已在中印邊境附近的山區開(kāi)鑿了兩處隧道，用以部署印度國產(chǎn)烈火-I型中程彈道導彈，防備中國�！彼�還說(shuō)：“印度為預防中國首先使用核武器，還在修筑更多此類(lèi)工程，這些隧道可幫助印度實(shí)施‘二次核打擊’……”與這番言論相對應的是，印度陸軍和空軍新近在中印實(shí)際控制線(xiàn)印方一側頻繁換防，試圖保有對華軍事優(yōu)勢，形成“進(jìn)攻性防御”的有利態(tài)勢。

　　導彈藏在隧道中

　　雖然卡納德沒(méi)有在書(shū)中詳述印度新挖“導彈隧道”的地點(diǎn)，但鄰國巴基斯坦各大網(wǎng)站在紛紛轉載這一報道同時(shí)，普遍認為這些隧道最有可能出現在印度控制的拉達克地區。

　　“巴基斯坦防務(wù)”網(wǎng)站上的一位網(wǎng)友分析，拉達克位于喜馬拉雅山南沿與克什米爾山谷的東北面，處于中國、巴基斯坦和印度三國交界處，全境海拔3000-6000米之間，具有“一隅窺三國”的優(yōu)越地利。

　　印度在此部署烈火-I型導彈，根據其750公里的射程來(lái)判斷，不僅能將中國新藏公路要點(diǎn)涵蓋其中，還能威脅巴基斯坦首都伊斯蘭堡，更重要的是，這些導彈能威及中巴唯一的陸路通道——喀喇昆侖-吉爾吉特公路。

　　加強陸空力量建設

　　此外，據《印度時(shí)報》披露，印度安全內閣委員會(huì )近日已批準陸軍再增建兩個(gè)山地師，每個(gè)師兵力為1.5萬(wàn)人，專(zhuān)注于印度北部和東北部地區的進(jìn)攻作戰。換句話(huà)說(shuō)，他們主要假想敵就是中國。每個(gè)新型山地師將裝備中型甚至重型直升機來(lái)獲得空中機動(dòng)能力，此外新山地師還將裝備新型的超輕型榴彈炮。

　　微妙的是，多年來(lái)，印度陸軍從1962年中印戰爭失敗中吸取的教訓，首要一條就是取得山地部隊建設的先機。印度高級將領(lǐng)認為，如果印度山地作戰部隊在規模和空中機動(dòng)部署方面獲得優(yōu)勢，就能抗衡中國因青藏鐵路修建所帶來(lái)的“快速集結和后勤補給優(yōu)勢”。

　　而印度空軍參謀長(cháng)梅杰則表示：“為跟上中國日益增長(cháng)的軍事存在以及基礎設施的升級，印軍也增加了在其邊境地區的軍備建設。印度軍隊在東北部地區參與了大規模的基礎設施發(fā)展計劃，包括公路和機場(chǎng)建設�！泵方芡嘎�，印度空軍從2009年起在東北部的提斯浦爾基地部署兩個(gè)中隊的蘇-30MKI戰機，并將升級該地區的39處機場(chǎng)，以使之具有全天候能力，可以起降多種戰機。提斯浦爾基地離中印爭議地區很近，這將是印度首次在東部地區部署如此多的先進(jìn)戰機。

　　蘇-30MKI屬于遠程多用途重型戰斗機，可攜帶8噸精確制導武器，航程達3000公里，如果進(jìn)行一次空中加油，可飛行5000多公里。若以提斯浦爾基地為基點(diǎn)，蘇-30MKI戰斗機的作戰半徑可覆蓋中國西藏、緬甸和孟加拉國全部，就連馬六甲海峽也不在話(huà)下。印度空軍除了改造提斯浦爾基地之外，還大力更新該地區的其他空軍基地，同時(shí)加強東部防空指揮中心網(wǎng)絡(luò )。

　　采取“西攻東守”策略

　　印度軍方始終有這樣的擔憂(yōu)，中國依托“世界屋脊”青藏高原的地緣優(yōu)勢，對印享有“居高臨下”的俯攻優(yōu)勢，再加上青藏鐵路的開(kāi)通，印度認為中國人民解放軍在后勤方面也得到有效改善。因此，印度軍方認為只有構筑“立體防御體系”才能應對。

　　據香港“亞洲時(shí)報在線(xiàn)”披露，印度軍方在對華軍事準備方面，已從原來(lái)“西守東攻”的策略改為“西攻東守”，即印軍在東段處于防守地位，確�？拷�西孟加拉邦北部的西里古里走廊(印度內地與東北部各邦的唯一陸上通道，但它夾在孟加拉國、中國和不丹三國國土，最狹小處僅寬22公里)暢通，而在西段，印軍將以進(jìn)攻態(tài)勢為主，利用人數和裝備優(yōu)勢，割斷中國和巴基斯坦的戰略聯(lián)系，從而獲得戰略?xún)?yōu)勢。

　　實(shí)際上，印度陸軍從未放松在兩國實(shí)際控制線(xiàn)附近大規模升級軍事設施。

　　目前，印度政府已在東段(包括非法的“阿魯納恰爾”地區)修筑了608公里公路網(wǎng)，可直接服務(wù)于印度陸軍第4軍戰備需要。而在西段地區，印度也大力改善當地的通車(chē)條件，重新起用過(guò)去因地震荒廢的諸多野戰機場(chǎng)，特別是距中印實(shí)控線(xiàn)僅2500米的富克徹空軍基地目前已基本恢復功能。

　　丟不下“歷史包袱”

　　據印度亞洲通訊社報道，中印兩國將在12月首次在印度領(lǐng)土舉行聯(lián)合軍演，以增進(jìn)兩軍的友誼。

　　總體來(lái)看，印度政府和軍方的對華政策基調存在著(zhù)“分裂狀態(tài)”。一方面，印度政府積極推動(dòng)中印軍事交流，邊界問(wèn)題磋商也有一定進(jìn)展，但印度軍方一直“我行我素”，片面強調“中國對印度防務(wù)造成的壓力”。其實(shí)印度軍方大可不必勞神費力，畢竟與中國軍隊交流溝通，消除誤解的渠道始終是敞開(kāi)的。2007年12月，印度陸軍士兵前往中國昆明，參加中印陸軍聯(lián)合反恐訓練。在這之前，印度海軍與中國海軍還進(jìn)行過(guò)聯(lián)合演習，雙方增進(jìn)了了解，加深了友誼。

　　巴基斯坦《防務(wù)月刊》指出，“幾十年來(lái)，印度軍方已在中印實(shí)控線(xiàn)附近囤積重兵，總兵力已超過(guò)對面的中國軍隊，形成局部?jì)?yōu)勢，而且印度時(shí)常鼓吹其整體軍力不比中國弱�！痹谶@種情況下，印度軍方卻還要大舉增兵邊境，這只能說(shuō)明印軍高層人物放不下“歷史包袱”，并對自己部隊的戰斗力存在疑慮。（羅山愛(ài)）