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　　據14日出版的《環(huán)球時(shí)報》報道，雙龍汽車(chē)工會(huì )成員13日圍堵中國駐韓使館，譴責該公司大股東———中國上海汽車(chē)集團股份有限公司“竊取韓國汽車(chē)技術(shù)、違背當初投資協(xié)議”。兩天前，隨著(zhù)雙龍提出“回生”申請(類(lèi)似于美國的破產(chǎn)保護)的消息傳出，怪罪中國的聲音已在韓國媒體上出現，而這些指責遭到上汽集團的一一駁斥。對于危機將如何收場(chǎng)，韓國媒體看法悲觀(guān)，《朝鮮日報》甚至稱(chēng)有可能升級為韓中外交問(wèn)題。

　　首爾當地13日中午，數十名雙龍工會(huì )及一些市民團體成員圍堵在中國大使館門(mén)前示威，在近兩個(gè)小時(shí)的抗議過(guò)程中，示威者借助擴音器不斷地喊“中國上汽應做出賠償”、“上汽竊取雙龍汽車(chē)核心技術(shù)”等口號，這些人的圍堵給使館人員進(jìn)出造成很大不便。多家韓國媒體也趕到抗議現場(chǎng)報道，紐西斯通訊社報道稱(chēng)，參加示威的有雙龍工會(huì )等11個(gè)市民團體成員。工會(huì )方面宣稱(chēng)，由于上汽是中國國有企業(yè)，中國政府也該為雙龍危機負責。而一些團體指責“上汽偷竊雙龍技術(shù)是對數十萬(wàn)韓國工人的犯罪”，要求韓國政府追究上汽責任。

　　《朝鮮日報》稱(chēng)，雙龍工會(huì )打算以技術(shù)被泄露為由向上汽集團索賠。如果雙方鬧上法庭，將不僅是企業(yè)內部問(wèn)題，有可能升級為韓中外交問(wèn)題�！暗�韓國法律專(zhuān)家認為，由于雙龍工會(huì )沒(méi)有能把在韓國未設立法人和辦事處的上汽告到韓國法庭的適當強制手段，打官司的可能性并不大�！�

　　自雙龍汽車(chē)公司1月9日決定向首爾中央地方法院提請“回生”流程以來(lái)，去年底便已初現端倪的雙龍危機逐漸升級。韓國媒體的炒作已讓這種情緒傳到中國國內。不少中國汽車(chē)業(yè)界人士為上汽放棄雙龍叫好，還有中國媒體13日稱(chēng)上汽與雙龍是“一段錯配的姻緣”。在環(huán)球網(wǎng)13日所做的約2000人參與的調查中，1776人認為“韓民族主義阻礙中國投資”，167人不同意這一觀(guān)點(diǎn)。

　　“上汽方面從未做過(guò)投資10億美元的承諾”，上汽集團公關(guān)部負責人朱湘君13日告訴《環(huán)球時(shí)報》記者，該公司入主雙龍后，僅表示“雙龍將遵循國際慣例，通過(guò)多種方式募集投資資金”。上汽一直希望通過(guò)擴大雙龍產(chǎn)品在華銷(xiāo)售及協(xié)同開(kāi)發(fā)項目，幫助雙龍增加銷(xiāo)量，攤薄成本。10億美元投資的承諾來(lái)自于當初與上汽競購雙龍股份的另一家中國企業(yè)，但此承諾被工會(huì )轉嫁到上汽頭上。朱湘君說(shuō)，指責“上汽偷韓國技術(shù)”更是無(wú)稽，因為韓方宣稱(chēng)遭剽竊的是混合動(dòng)力柴油機技術(shù)，而上汽方面主要研發(fā)的是混合動(dòng)力汽油機技術(shù)。兩者不能混為一談。

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