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　　中新網(wǎng)12月20日電 二手樓、二手車(chē)、二手計算機、二手名牌手袋……喜歡搜羅二手貨的發(fā)燒友，現在有多一個(gè)選擇：二手航天飛機。這些航天飛機從來(lái)未易手，每架作價(jià)三千六百萬(wàn)美元，另加六百萬(wàn)美元付運費和安裝費。但價(jià)錢(qián)不包括發(fā)射場(chǎng)、航天員、引擎、火箭推進(jìn)器及燃料缸。

　　據香港《星島日報》援引《泰晤士報》十九日報道，賣(mài)方是美國宇航局(NASA)，希望為三架逐漸老化的航天飛機在二○一○年退役后找到買(mǎi)家，其中一個(gè)目的是要靠這些交易賺取收入，協(xié)助宇航局改善一下財政緊絀的情況。

　　美國宇航局已致函各大博物館、教育機構和其它宇航局認為是適合的組織，邀請他們考慮收留這三架航天飛機。美宇航局強調，要確保買(mǎi)家“懂得尊重和重視”這些航天飛機，并為它們安排合適的安放地點(diǎn)，才會(huì )把它們出售。因此，業(yè)余的天文愛(ài)好者免問(wèn)。

　　以上開(kāi)價(jià)包括宇航局負責拆除航天飛機上的有毒燃料系統，以及負責把航天飛機運送到買(mǎi)家手中的成本。

　　航天飛機被形容為人類(lèi)有史以來(lái)最復雜的一種飛行工具。每架有多達二百萬(wàn)件可以拆除的零件，機上的電線(xiàn)如果全部連接起來(lái)，全長(cháng)達一百五十英里。

　　宇航局的文件指出，如何把航天飛機運到買(mǎi)家手中，是一項十分復雜的工作，而且要制訂周詳的計劃。如果走陸路運送，而路程又遙遠的話(huà)，可能要拆除很多街燈或交通燈，若要渡海，更要出動(dòng)大型躉船。

　　美國宇航局早在六十年代便構思和設計可以重復使用的太空飛行和運輸工具，先后建造了六架航天飛機。第一架航天飛機“哥倫比亞號 ”于八○年代進(jìn)行處女航。二十多年來(lái)，有兩架航天飛機先后“殉職”，包括“哥倫比亞號 ”和“挑戰者號”，另有一架“企業(yè)號”屬于試驗模型，從未上過(guò)太空，余下的“奮進(jìn)號”、“阿特蘭蒂斯號”和“發(fā)現號”，相信就是要拿出來(lái)轉售的三架。

　　航天飛機將于二○一○年九月退役，然后由“Constellation”系統取代。