8日，隨著(zhù)一架波音319飛機緩緩降落在海拔約4000米的青海玉樹(shù)機場(chǎng)，應急搶建后的玉樹(shù)機場(chǎng)正式交付使用。

　　寬闊的停機坪、跑道聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、完備的夜間導航系統……55天內，空軍第九工程總隊完成了3.9萬(wàn)平方米的機場(chǎng)建設任務(wù)。

　　今年4月14日，青海玉樹(shù)發(fā)生7.1級地震后，地面交通中斷，玉樹(shù)機場(chǎng)運力不足，擴建工作十分緊迫。

　　為進(jìn)一步發(fā)揮在災后重建中的“橋頭堡”作用，玉樹(shù)機場(chǎng)新建了目視助航燈光、站坪及聯(lián)絡(luò )道工程。曾修建過(guò)世界海拔最高的邦達、康定、阿里機場(chǎng)的空軍第九工程總隊為工程承建單位。

　　6月28日，西北民航管理局質(zhì)量檢測人員宣布：玉樹(shù)機場(chǎng)站坪、聯(lián)絡(luò )道道面的強度、平整度等指標全部合格。

　　擴建工程竣工后，青海玉樹(shù)機場(chǎng)吞吐量翻了一番，具備了保障大型運輸機起降的能力，為玉樹(shù)地區災后重建和未來(lái)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。